曝巨亏41亿 中国铁建股价暴跌

　　曝巨亏41亿 中国铁建股价暴跌据称沙特项目巨亏由于实际工程数量比签约时预计量大幅增加；公司希望与业主商谈索赔和补偿中国铁建（601186.SH；01186.HK）25日晚间公布其沙特麦加轻轨项目发生大额亏损，预计总亏损额预计高达41.53亿元，昨日拖累其H股A股复牌后股价暴跌。

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　　　25日中国铁建A股H股双双停牌。26日复牌后两市股价齐跌。截至收盘，中国铁建H股跌13.71%报9.63港元，成交1.33亿股，成交金额12.92亿港元，盘中最多曾挫14.34%至9.56港元，创逾4个月来股价新低。沪市A股则收于7.59元，跌幅5.24%。

　　　中国铁建25日晚间公告宣布，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目因在实施过程中，实际工程数量比签约时工程量大幅增加等原因，预计总亏损额高达41.53亿元。

　　　据了解，2009年2月10日，中国铁建同沙特阿拉伯王国城乡事务部签署了《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，决定采用EPC+O&M总承包模式，由公司负责三年的运营和维护。该轻轨项目是自2008年6月中沙两国政府签署《关于加强基础设施建设领域合作协定》之后的首个政府间合作项目。

　　　当时的公告称，合同总金额66.5亿里亚尔，折合人民币121亿元。还特意注明“约占本公司中国会计准则下2007年营业收入的6.81%。”但不曾料到，在接下来的一年多，总收入超过了总预算39.99亿元，再加上财务费1.54亿元，共亏损达41.53亿元。

　　　公司给出的解释为，“项目签约时只有概念设计，但业主提出了新的功能需求及工程量的增加，于是总成本逐步增加。”还有，业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更等等。为使项目主体工程按期完工，于2010年11月开通运营，公司下半年大量投入人力物力。而对于那40多亿的亏损，公司希望同业主商谈相关索赔和补偿。

　　　针对巨亏原因，一位对外经贸大学教授对记者表示，这可能因为前期勘探了解不足，和对国外政治经济环境认识不够。对于索赔和补偿的事宜，还需要具体看当初合同是如何认定，特别是相关国际法、当地法律法规的内容，并不在金融投资讨论范围内。

　　　对于此次中国铁建的突发消息，大同证券首席策略分析师胡晓辉认为，中国铁建的订单在千亿记，区区40亿不会对其造成影响。并且中国铁建业务分国内、国际两块，随着我国对高速交通的要求，国内铁路建设投资必然加速。在海外，公司已经在沙特、尼日利亚、阿尔及利亚、利比亚、安哥拉等国家和地区有业务。一次投资失误不影响发展。

　　　另外有分析师认为投资者不必过于惊慌。他以室内装修做比喻，称“个人装修也存在阶段性调整，大型项目预算增加也应当在可接受范畴之内。况且大型国企有国家背景，持有股票的投资者不必担心。”