来源：中国经营报
随着国家发改委提高航空煤油出厂价格，国内航线机票燃油附加费也随之上调。从2010年10月27日（以出票日期为准）起各大航空公司上调了国内航线燃油附加费征收标准，其中800公里以上每位旅客每段航程由40元上调到70元，800公里（含）以下每位旅客每段航程由20元上调到4
通知显示，婴儿旅客将继续免收国内航线燃油附加费；儿童、革命伤残军人、因公致残人民警察在国内航线上燃油附加费继续实行减半收取，即800公里（含）以下航段每位旅客收取20元，800公里以上航段每位旅客收取40元。
航空公司“额外利好”
国家发改委于10月25日发出通知，根据近期国际市场油价变化情况，决定适当提高国内航空煤油出厂价格，自2010年10月26日零时起执行。其中，民航普遍使用的3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由5470元提高至5690元，每吨调高220元。
继25日国家发改委发布提高航空煤油出厂价格的通知之后，26日已有国内航空公司调整燃油附加费收取标准，此次调整各航空公司成为最大受益者。
据南航深圳分公司相关人士介绍，南航也已经做出了相关调整，加价幅度与其他航空公司一样。同时，据记者了解，深航也同样对国内航线燃油附加费进行了上调。
由于当时国际油价走低，国内航线燃油附加费去年1月15日停征，并于去年11月12日开始复征，当时800公里以内和800公里以上航线征收标准分别为20元和50元。而随着今年6月1日发改委下调国内成品油油价，燃油附加费800公里以上由50元下调为40元。此次长、短途国内航线燃油附加费分别从40元、20元涨到70元和40元，是复征以来最大的一次调整。
中信建投航空业分析师李磊认为，此次燃油附加费上调对于航空公司来讲是一个“额外的利好”，原本今年航空需求增长迅速，各航空公司客座率、价格水平表现较好，此次大幅调整燃油附加费将使其业绩锦上添花。据中国民用航空局最新统计数据，今年1-9月份中国民航全行业运输周转量同比增长28.9％，其中国际航线增幅高达54％，1-9月平均客座率为80.5％，同比高4.7个百分点。
据了解，燃油成本已占到国有三大航（国航、南航、东航）总成本的40％左右。燃油上涨后航空公司自行消化20％，其余部分以燃油附加费的形式由乘客承担。
今年航空运输市场超预期
10月26日，国内三大航的中国国航（行情，资讯，评论）（601111）、南方航空（行情，资讯，评论）（600029）东方航空（行情，资讯，评论）（600115）的股票分别上涨3.95％、5.18％和6.06％，继续维持10月以来的升势。
航油价格上涨虽然会增加航空企业经营成本，但深圳多家航空公司表示，调价在预期之内，同时由于今年国内航空业整体需求旺盛，因此航油涨价对国内航空业整体影响并不大，今年国内航空市场将取得超预期的发展。
数据显示，国内航空公司前三季度净利润创历史同期新高。其中中国航空1～9月，预计实现营业收入2204亿元同比提升47％，大幅高于此前市场分析师30％的估计水平。前3季度中国航空实现净利润288.8亿元，同比增加417％，再创历史新高。
同时，航空运营效率同比大幅提升。2010年1～9月同航空公司累计毛利率达到22.9％，同比增长近10％。净利润大幅提升源于票价水平及客座率的大幅提升。
根据中国民航局10月25日发布的数据，预计到今年年底，我国民航旅客运输量将突破2.66亿人次，比十五末期增加近一倍。
安信证券分析师认为，未来几天，航空公司将迎来靓丽三季报，而受人民币升值以及亚运会等因素的刺激，今年四季度业绩同比提升也是大概率事件。
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