杭州刚“发券”、南京就“免票”
高铁的贯通正为长三角经济圈的整合带来新的局面，首当其冲的就是旅游资源的争夺。
继去年推出上海旅游消费券之后，11月8日，杭州又一次宣布发放旅游消费券，新的消费券共涉及旅游演艺、餐饮、疗休养等14个行业协会和其所属企业门店。据了解，与之前的消费券不同，本次消费券有免费体验券，“满就减”折扣券，直接冲抵现金券等，形式多样，消费也更方便。
11月9日，南京市政府召开新闻发布会，宣布中山陵陵寝自12日起免费开放，据此计算，每位游客将节约近35元。南京市政府宣布，包括博爱广场、墓道、陵门、碑亭、祭堂和墓室等部分都将向游客免费开放。
背靠“交通”、嗅觉灵敏的旅游业第一个感受到了高铁为长三角经济带来的变局。
“现在很多游客点名要高铁游，我们之前很多大巴的团都取消了，”11月9日，一位上海国旅的客服如此告诉《每日经济新闻》记者，“同时，不少上海本地人也选择高铁出游，自驾游的人数进一步减少。”
杭州中国旅行社经理朱光明表示，乘坐高铁，上海和杭州的距离将缩短至45分钟，对于大多数从上海来杭州的客人，都会因为方便而多逗留数日，这对杭州的餐饮、酒店、景区而言就是高铁带来的附加效益。
“杭州推行消费券是之前一系列消费券的延续。”杭州旅游局相关人士告诉《每日经济新闻》记者，杭州也在积极思考后世博时代旅游业的规划和安排。事实上，消费券或是最简单的办法，资料显示，每张杭州旅游消费券拉动了289.45元的在杭消费。南京中山陵陵寝免费的举措，虽然并未直接发券，但却为每位游客节约了费用。
“高铁开通后，随着配套措施的完善，以及未来迪士尼在上海的开放，必将使长三角旅游的现状发生改变，一些城市可能受益，一些城市可能落后，竞争才刚刚开始。”分析人士如此表示。
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