发改委查处六起柴油价格违法案件 中石油中石化下属公司被通报
新华网北京11月23日电（记者江国成）据国家发展和改革委员会23日通报，6家地方炼油企业、两大石油巨头下属的成品油批发单位擅自突破批零价差标准，高价销售柴油，严重违反了国家有关成品油价格政
策规定，加剧了市场供应紧张局面，扰乱了市场价格秩序。发展改革委已责成当地价格主管部门依法从重从快予以严肃处理，除没收高价售油多收价款外，最高处以5倍的罚款。
新闻分析：“柴油荒”还要持续多久? 最近一段时间，货车司机碰面多半头一句话就是“知道哪里能加柴油吗？”柴油，在当下显得异常紧俏。很多加油站高挂“无油牌”，众多司机昼夜排队只为加上一箱，对他们来说，柴油的紧缺正深深的影响着他们的生活、生计。“柴油荒”究竟还会持续多久，昨日，记者兵分几路就此进行了采访。
司机无奈接力加油只为汽车能够上路 连续几天，货车司机刘师傅就为车加柴油烦心。他每天凌晨四五点起床到加油站排队，一直等到下午4点多才能加到柴油。昨日上午，记者看到刘师傅时，他正把车停在加油站拉起的分界线外，双脚放在方向盘上闭目养神。听说记者是来了解柴油荒的，他直言现在加油太难了，“一等就是一天，生意已从以前的一天一班，改成两天一班了。”
刘师傅平日给货运站拉货。昨天凌晨原本要跑一趟车的，可因为加不到油，他只好“违约”留在家中休息。刘师傅说，平时，他都是在发展大道上的几家加油站加柴油。昨天上午，他去发展大道高速入口附近的加油站加油，工作人员说没了，让他去其他地方看看。刘师傅又把车开到中石油一家加油站，好说歹说才加到200元柴油，等他还想再多加一点时，工作人员拒绝了。
无奈之下，刘师傅又将车往前开到一家中石化的加油站，得到的答复一样：没柴油。“像我们这样的货车，要加满少说也要2000元的柴油，200元的柴油实在太少了。”
刘师傅告诉记者，前几天他在一家加油站碰到一个司机，对方的车子因为没有油抛锚了，请人帮忙把车拖进加油站后，加油站的工作人员还是不给他加油，“其实加油站多半都有存油，只不过要留给签过协议的单位，所以对其他车辆不能敞开供应。”
和记者闲聊的时候，刘师傅时不时看一眼加油站，看是否有“开关”加油的迹象。
昨天，记者也跑了数家加油站，他们均表示没有柴油，其中一家还称已断货一天了。而在另一家加油站外，等待的货车排起了一两百米的长队。
每天投放千吨以上依然难解柴油紧张 走访中，记者发现，柴油最紧缺、排队等候加油的车辆较多的情况，主要出现在城乡结合部，特别是城东大道、发展大道、夜明珠、点军桥边等地。
中石油宜昌分公司办公室主任马玉丰说，目前，他们宜昌城乡结合部有近10个加油站，这些地段的加油站柴油需求量特别大，个别加油站每天销量达到了近百吨。
马玉丰说，随着用油高峰的到来，他们向市场投放的柴油也在不断加大。而据他了解，截至目前，中石油每天在宜昌市场投放的柴油达到500吨左右，而中石化投放的柴油则更多，达到1000吨以上。
宜昌交运集团长途客运分公司经理王雁冰说，目前为止，公司没有出现因柴油紧张导致停班的现象发生，因为之前他们公司部分车主和部分加油站签有保障协议。不过，因为柴油紧张，还是经常发生因公司车辆长时间排队加油而致车辆不能准点发班，不能按时修车、司机不能按时休息的现象。部分司机为保证车辆正常发班，甚至在外面加高价油。
对于柴油荒何时会得到缓解，中石化和中石油宜昌分公司相关负责人均表示：随着各炼油厂检修结束和全国拉闸限电政策的放宽，柴油荒现象会缓解，但时间不得而知。
应对全国“油荒”各地纷纷出高招 对于全国性的柴油紧缺，除商务部11月22日下发通知，要求中石油、中石化两巨头保障柴油供应外，全国各地也纷纷采取了不同的措施，缓解当地的柴油紧缺局面。
据《海峡都市报》报道，11月以来，福建联合石化有限公司已进口80余万吨原油。据《乌鲁木齐晚报》报道，目前，该地中石油每日的供应量与去年同期相比增加了30％；陕西要求中石油、中石化在陕炼油企业要增加柴油产量，11月16日起中石油在高速路上的加油站全部敞开供应。（三峡晚报 记者高炜 谭廷）
作者：江国成 (来源：新华财经)
(责任编辑：田瑛)
来源：新华网
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