中国首款新能源汽车销量奇低被迫停产

　　由于目前购车补贴较少、国内油价较低导致混合动力汽车失去经济性

　　新能源汽车等七个产业已被确定为战略性新兴产业，而此时却传出消息，中国首款新能源汽车一年零销售被迫停产。

　　据中国广播网中国之声报道，由中国第四大汽车集团长安汽车经过六年斥巨资研发打

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• 长安汽车

　　2009年4月，在第13届上海车展上，杰勋HEV高调亮相，成为当时国内惟一量产的自主品牌混合动力轿车，头顶国家“863计划”重大汽车专项等多项“第一”的光环。

　　长安汽车资料显示，杰勋HEV采用中度油电混合技术，整车油耗比传统汽车低20%以上，排放满足国Ⅳ标准，而重度混合动力技术，可节油30%以上。长安汽车此前预计其混合动力汽车生产线年产能为1万辆，计划2009年生产1000辆混合动力杰勋HEV。但实际上，2009年杰勋HEV累计销量仅有100多辆，不仅产销目标没有达成，产能也严重闲置。

　　国务院发展研究中心研究员冯飞对中国之声称，由于目前购车补贴较少，国内油价较低使得混合动力汽车的经济性体现得并不明显，消费者不愿为还没有见到的节油效果而提前支付过高的成本。

　　根据现有汽车产业政策，新能源汽车补贴政策中对于纯电动汽车的补贴金额每辆最高达6万元，但对于混合动力汽车的补贴金额仅有3000元。