美国本土三大汽车公司通用、福特和克莱斯勒4日发布的报告显示，2010年12月份及全年三家公司在美国市场销量均实现大幅增长。分析认为，初步数据显示，去年12月份汽车销售年率回升至1300万辆以上，美国汽车销售2011年或将继续维持涨势。
2010年美国轿车及卡车产量预计将达到1150万辆，较2009年的1040万辆增加11%，结束连续四年的下滑，但仍处于1982年以来的倒数第二位，相对于2000至2007年年均约1600多万辆的销量仍然减少了近1/3。
通用公司去年12月份在美国市场的轿车及卡车销量达到22.3万辆，同比上涨7.5%，2010年全年销量达到220万辆，较2009年上涨6.3%。通用重组后留下的雪佛兰、凯迪拉克、别克和G MC四大核心品牌去年12月份销量同比上涨16%，全年销量同比上涨21%。
福特是底特律三巨头中唯一没有申请破产保护的汽车制造商，2010年在美国市场的轿车及卡车销量达到194万辆，连续第二年实现在美国市场份额的增长。这也是该公司自1993年以来首次实现连续两年增长。其中，去年12月份销量达到19万辆。
受汽车租赁公司需求旺盛以及新款车型销量大增推动，克莱斯勒公司2010年销量为110万辆，较2009年增长16%，其中去年12月份销量为10.8万辆，同比增长17%。
据外媒报道，由于受到汽车召回事件的影响，丰田汽车在美国的销售量仍在下滑。2010年全年丰田汽车的销售量下滑了0.4%，而去年12月份更是下滑了5 .5%。据悉，福特2010年保持了2007年开始从丰田手中夺过的美国销量第二的位置，丰田在这一位置上的时间长达七十余年。
最近的强劲销售使通用和福特修改了对于今年汽车销量数据的预测。两家公司分别表示，美国2011年的汽车总销售量有望达到1350万辆。有分析认为，通用和福特公司未来几周内即将公布的2010年盈利状况可能均会显示出大幅盈利，并且随着美国汽车市场的恢复，今年这两家公司的盈利状况还将继续好转。
汽车销售数据是反映美国消费者需求的重要数据之一，显示出消费者对复苏的信心增强。但也有观点认为，美国汽车销售仍然面临诸多负面因素，比如楼市疲软、失业率高企以及汽油价格面临上涨压力等。
2010年美国油价平稳，因此耗油量大的皮卡和SU V的销量同比均实现了强劲增长。有分析认为，较小型节油轿车利润更丰厚的皮卡和SU V今年仍将是汽车制造商的重头戏，但是随着近期油价的逐渐攀升，其销量可能会出现一定下滑。
据路透社报道，福特预测2011年除美国市场外全球销量将达到7500万至8500万辆，2010年约为7200万辆。全球汽车工业的增长动力仍将主要来自发展中经济体。
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