行业迎来高速发展期 高铁概念股五连阳

　　沪深股指的反弹昨天暂时划上“休止符”，但高铁概念股仍旧表现抢眼。主营高铁紧固件的晋亿实业盘中一度涨停，收盘涨了4.89%，而中国北车和中国南车也双双收出五连阳。高铁概念股的发飙离不开机构的力挺，记者发现，中金公司、中投证券、申银万国、广发证券、方正证券等 20多家券商都发布了研究报告，看好高铁概念股的未来发展。

　　2010年12月28日，晋亿实业最低12.9元，昨天盘中冲高到16.18元，创出了历史新高，阶段最高涨幅达到25.4%。跟晋亿实业走势类似，中国北车、中国南车昨天盘中也都创出了历史新高。不过，高铁概念股尾盘大多冲高回落，收盘晋亿实业上涨4.89%，中国北车上涨3.33%，中国南车上涨0.48%。

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　　高铁概念股的近期强势，也让私募很惊讶。“高铁概念股前景确实不错，但短线涨得太猛，估计还会调整吧。”杭州私募基金人士李辉告诉记者，他们特意去几家高铁概念公司实地调查过，订单情况很不错，但总感觉股价有些高，还没来得及下手，股价就蹭蹭地创新高了。

　　记者发现，高铁板块也被基金经理看重，投入重金。晋亿实业的前10大流通股东，除一位自然人股东外，长盛同庆等基金占据了剩余的9席。中国南车和中国北车的前10大股东，也基本为基金占据。诺安基金去年三季度增持中国北车3100万股，还大幅增持中国南车至8000万股；而华宝兴业则在铁路配件领域大举布局，华宝兴业旗下基金去年三季度增持了晋西车轴、南方汇通等。

　　券商的研究报告也认为高铁将迎来高速发展期。中投证券预计，未来5年我国客运专线将由目前的7000公里增至1.5万公里，预计未来5年动车组年均交付约2160辆，每年平均市场容量约为400亿元，这个规模大约是目前南车和北车动车年收入之和的两倍。另外，除了国内的几十个项目外，高铁项目走出去的步伐也在加快。据悉，广阔的海外市场将成为未来中国高铁企业利润增长的主要动力。

　　各家券商也推出了自己的“金股”。中金公司推荐中国南车、中国北车、中铁二局。申银万国的推荐公司最多，包括精工钢构等钢结构企业以及亚厦股份、金螳螂、洪涛股份等装修装饰公司，中国南车、中国北车、铁龙物流、卧龙电气、特锐德、鑫龙电器、鼎汉技术，辉煌科技。国信证券看好高铁信息化，推荐同方股份、新北洋、辉煌科技等。广发证券表示，高铁概念股短期因累积涨幅巨大，不宜盲目追高。

　　作者：张云山