今年车市销量将下滑超10%（图）

　　今年车市预测又出“悲观版”———

　　本报讯 就在中汽协刚刚对今年国内车市做出“乐观版”预测，乘联会的“悲观版”预测也在昨天出炉——2011年国内汽车销量可能出现超过10%的负增长。全国乘用车联席会在其举行的汽车市场信息研讨会上表示，2011年国内汽车销量可能出现超过10%的负增长，但是不同细分市场的车型在2011年表现将不尽相同，MPV、SUV和进口汽车由于之前不受优惠政策的影响，预计2011年仍将小幅增长；小排量轿车和微型车则可能因优惠政策取消而出现负增长，导致今年汽车销量减少200万辆；2009年和2010年连续两年的超前消费，使汽车购买能力提前释放，也将使今年的汽车销量减少100万辆左右。

　　乘用车联席会表示，政策退出后的第一年负增长是正常的，如果正增长则是反常的；此外，油价持续上涨、国民经济增速下降、公务用车编制减少、大城市为缓解交通压力而实施的限购政策、车船税税额可能增加等都是影响汽车市场的不利因素，都将导致汽车销量的减少。

　　根据乘联会发布的数据，2010年国内乘用车销量为1331.99万辆，同比增长30.5%；增幅最大的是SUV和MPV类产品，分别为59.1%和45.4%；轿车类产品增幅低于乘用车整体增速，为23.6%。乘联会表示，考虑到政策取消对2010年第四季度产生的刺激性消费作用，预计2011年第一和第四季度将出现负增长，短期负增长将有利于企业兼并重组和行业结构调整，有利于加速汽车技术质量进步，也有利于企业经营管理水平的提高。

　　此前，中国汽车工业协会对今年车市分析认为，2011年国内汽车工业仍将呈现较好的发展态势，一方面，国内宏观经济仍将快速发展，城乡居民生活水平稳步提高，城镇化、工业化进程加快，出口逐步恢复；另一方面，购置税优惠等多项促进政策已经退出，北京市限购政策的示范效应，用车成本将有所增加等。有利和不利的因素以及可能出现的不确定因素，将对2011年国内汽车工业的发展带来诸多影响，因此，2011年预测汽车产销增长速度为10%-15%。