来源:重庆商报
本报讯（记者 杨雪峰 实习生 熊艳息）5年内，在一块空地上创造出1000亿元的汽车产值，这就是重庆速度。
昨日，重庆两江新区工业园内，长安汽车鱼嘴千亿汽车城举行了隆重的奠基仪式。市长黄奇帆在出席奠基仪式时表示，鱼嘴汽车城项目投资350多亿元，主要生产最新
重庆长安汽车总裁张宝林表示，鱼嘴汽车城总占地1万亩，涵盖长安汽车新总部、研发中心、整车制造等产业布局。到2015年实现年产整车80万辆、发动机150万台，综合产值将达到1000亿元。
打造世界级汽车生产基地
昨日，重庆市市长黄奇帆表示，过去5年间，兵装集团在重庆的工业体系产值翻了两番以上，起到了重庆工业领头羊的作用。
“长安在过去5年有了长足的进步，去年汽车产量220多万辆，预计今年将提升到250万辆。在2015年的时候，产量要达到400万辆。”黄奇帆说，长安要大规模地发展，就得有一个大规模的基地，所以市委市政府下了大决心，与长安集团经过周密考虑，在两江新区鱼嘴建设1万亩综合性大型汽车工业基地，投资350多亿元，5年内就能形成千亿元的综合产值，鱼嘴基地将成为世界级的汽车生产基地。
“这里将是长安汽车的中心地区。”黄奇帆说，今后江北、北部新区的汽车布局，都将围绕鱼嘴的外围布局，重庆市85%的汽车生产都会集中在两江新区。
黄奇帆还表示，重庆正在成为中国西部经济的增长极、内陆开放高地，去年重庆的GDP增长在整个中西部地区排名第一。“我们并不是唯GDP增长的观念，我们是民生经济综合平衡持续发展的经济。”黄奇帆说，由于重庆处在中西部发展的领头羊位置上，速度必须比别人快一点，今后随着重庆经济的进一步发展，西部交通枢纽、金融中心等功能，都将伴随着制造业的崛起而充分发展。
主产小排量和新能源车
昨日下午1：30，兵器装备集团党组书记、总经理徐斌从北京来到重庆参加奠基仪式，见证长安千亿汽车城起航这一重要时刻。
长安汽车总裁张宝林介绍，对于鱼嘴千亿汽车城的建设，长安酝酿已久。该汽车城涵盖了以长安汽车总部、研发中心、整车制造、发动机制造、新能源、零部件以及物流中心等为主体的全方位产业布局，主要生产最新技术小排量汽车、新能源汽车等节能环保产品。到2015年，汽车城一期产能将达到整车80万辆，发动机150万台，综合产值达到1000亿元。到2020年，鱼嘴千亿汽车城综合产值将达到1500亿元，长安汽车两江新区综合总产值将达到3200亿元。
市委常委、两江新区党工委书记翁杰明表示，汽车产业是两江新区的支柱产业，去年实现汽车产销118万辆，占全国的6.5%、全市的73%，未来10年将实现350万辆的产量和5000亿元的产值，长安千亿级汽车城的建设，必将改变中国的汽车版图。
长安总部将搬到鱼嘴
从江北观音桥出发，开车大概40分钟，就能抵达鱼嘴千亿级汽车城。“以后我们都要在这边上班了，总部都要搬迁过来。”一位长安员工告诉记者。”
在这个1万亩的汽车城规划中，长安新总部是其中一个重要项目。“具体什么时候搬迁，现在还没有明确的时间表，一切还得看工程的进度和公司的发展战略。”长安汽车公关处处长马学宝说。据了解，目前重庆长安总部位于江北区鲤鱼池和茶园一带，占地一千多亩，主要生产长安微车。
“这是城市化发展的必然，比如重庆钢铁从大渡口迁到长寿，建设厂从谢家湾迁到巴南。”重庆工商大学长江上游经济研究中心教授唐路元说，大型企业在繁华的城区发展，受困于土地资源等限制，同时也阻碍城市的建设，开发周边地区资源是双赢的选择。
据了解，早在2006年，长安母公司兵器装备集团就投资41.4亿元启动周边地区新基地建设，第一批实施的企业有重庆建设、中国嘉陵等四家企业。嘉陵在去年1月份启动了璧山新基地的项目，将在两三年内撤出沙坪坝双碑，其老厂区1044亩土地已经被重庆渝富公司拿下，用于房地产开发。
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调整产业结构
长安发力新能源车
长安汽车董事长徐留平说，鱼嘴千亿级汽车城的奠基，不是简单的复制或扩能，而是长安汽车在结构调整和产业升级过程中采取的重要行动。
“鱼嘴千亿级汽车城以绿色环保为建设基调，致力于将鱼嘴新基地打造成国内最大的低碳汽车生产基地。”张宝林介绍，比如在基地建设中采用集中水冷式空调、太阳能的利用、可循环水系统、全部轻钢结构、绿色办公等。
徐留平表示，10年内，长安产销汽车将达600万辆，其中新能源汽车占比30%，“用科技推动和引领企业发展，不断为全球消费者提供节能环保、经济适用的产品，就是产业结构调整的重要体现。”徐留平说。记者 杨雪峰
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