西北唯一的综合保税区获国务院批准设立

　　记者从日前召开的西安国际港务区建设第五次省级联席会议上获悉，西北唯一的综合保税区--西安综合保税区已于2月14日正式获得国务院批准设立。该项目建成通过国家验收后，将成为西安近年来打造的国际内陆港中最为重要的支撑平台之一，使之在现有基础上全面升级，有助西安、陕西乃至西北地区进一步提高外向度，形成内陆型开发开放的战略高地，对西安促进经济全面发展、建设国际化大都市。

　　资料显示，西安综合保税区位于西安国际港务区内，东至西韩公路，南至潘骞路，西至港务大道，北至秦汉大道，面积为6.17平方公里，与已经通车运行的西安铁路集装箱中心站隔秦汉大道相望，将包含120万平方米的标准厂房、仓库面积。

　　据统计，目前封关运行的西安保税物流中心已目前办结182批通关货物，进出区保税货值达6654万美元，缴纳进出口关税和增值税约1600余万元人民币。涉及物品有飞机结构架件、进口原材料、各类进口生产设备和农副产品等。西安综合保税区的获批，将使西安保税物流中心的全面升级。

　　目前，西安综合保税区的规划建设工作已经启动。据国际港务区管委会常务副主任强晓安介绍，西安综合保税区的申报过程体现了“未雨绸缪、提前谋划”；建设过程将按照“总体规划、分步实施”的原则进行；力争达到“加大力度、早日见效”。

　　据了解，2008年12月26日，海关总署等国家四部委正式批复西安设立保税物流中心，该项目于2009年6月23日开工建设，而在两天后的6月25日，国家即颁布实施《关中-天水经济区发展规划》，其中明确提出要“积极研究在西安国际港务区内设立陆港型综合保税区”。西安国际港务区管委会随即未雨绸缪、提前谋划，会同西安海关等部门，展开了西安综合保税区项目申报工作。2010年7月，党中央、国务院召开西部大开发工作会议，新一轮西部大开发战略得以实施，加快西安国际港务区建设被再度写进党中央第11号文件，成为国家战略的重要组成部分，西安综合保税区的审批工作快速推进，并与2011年2月14日，正式获得国务院批准。

　　西安市副市长、国际港务区管委会主任韩松表示，在经济全球化时代，各国、各地区经济的相互依赖日益加深，西安国际内陆港将依托西安综合保税区的运营，将使国际海洋运输网与内陆运输网联为一体，将经济学界意义上的“出海口”直接伸入到内陆地区的经济中心城市，直接打开西部地区融入世界经济的大门，扩大市场，将给世界经济带来巨大利益。将有利于我国宏观产业结构调整，促进西部地区开发开放水平的大幅提高，为我国东部地区与西部地区经济发展不平衡问题提供有效的解决方案，同时，经过实践探索出的国际内陆港模式也将为其他内陆港提供宝贵经验。

　　副市长韩松还表示，西安国际港务区将进一步加大力度宣传西安综合保税区优惠政策，促进东西部企业广泛了解、使用这一平台，同时，从还将采取走出去、请进来的多种方法，积极学习其他综合保税区的先进经验，汲取并规避其发展中的教训，吸引更多的外向型经济高端人才，吸引西部、全国乃至世界一流的外向型企业投资西安、投资陕西。

　　副省长景俊海表示，《关中-天水经济区发展规划》和党中央第11号文件都明确提出了建设西安综合保税区和西安国际港务区的要求，这表明国家已将西安国际港务区的建设纳入国家重点区域发展规划。西安综合保税区是西安国际港务区上升为国家战略后，国家为将陕西打造成为内陆型经济开发开放的战略高地、重要国际区域经济合作区而特别批准设立的综合保税区，是国家西部大开发战略的重要布局，是提升内陆地区开发开放水平的一个重要措施，是关中-天水经济区开放开发的一个里程碑，是陕西对外开放合作的又一面旗帜。