我国大型客机C919“中国心”的研发制造开始向全球招标供应商。昨日（3月8日），中航商用飞机发动机有限责任公司（以下简称中航商发）对外发布《大型客机发动机产品项目供应商信息征询公告》，启动了C919国产发动机供应商的全球招标。这意味着C919发动机国产化步伐进一
《每日经济新闻》记者从中航商发了解到，根据大型客机发动机产品项目研制计划，目前中航商发已进入供应商和合作伙伴选择阶段。大型客机C919发动机产品项目的工作包括航空发动机零部件、系统、材料、标准件的设计、制造、试验等。
中航商发将作为C919发动机的型号合格证（TC）和生产许可证（PC）的持有人，全权负责该系列发动机产品的总体设计、方案策划、市场开拓、总装试车、产品销售和客户服务。
此次，中化国际招标有限责任公司受中航商发委托，作为C919大型客机发动机产品项目供应商信息征询活动的代理机构，将通过资格预审的方式，邀请符合要求的潜在供应商在大型客机发动机产品项目工作包中，选择其中单个或多个工作包，分别参与竞标。据悉，招标将对民资和外资开放，3月18日中午12时之前接受招标申请，最终的竞标结果将于5月上旬揭晓。
目前，全球民机发动机市场基本被欧美三大巨头所垄断，我国除在军品研制上有一定基础外，在技术难度更大的民用产品方面，至今还没有探索出一个从研发到生产的完整路径。航空业内分析人士认为，通过国际合作的方式可以提高研制起点，加快研制进程，降低成本及风险，并提升国产大飞机发动机的竞争力。
自去年4月起，中航商发就启动供应商考察，已陆续考察国内30余家发动机研制领域的整机、系统、零部件厂商，同时今年初也适时开展国外供应商的考察评估。
中航商发副总经理李继保曾透露，C919已完成初步方案设计，经过数轮的修改、迭代和完善，今年基本确定技术路径，随后将与国内外供应商开展联合定义，并陆续启动发动机各大部件的研制工作，目标是在“十二五”期间研制出一台完整的发动机验证机。
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