去年9月1日，标致雪铁龙集团在上海设立的集团亚太总部正式开业，原标致雪铁龙中国事务部的各项业务全部升级为亚洲事务部级别，标致雪铁龙亚太总部将直辖区域内的业务。按照规划，亚太总部将是标致雪铁龙在华合资公司的直接对话者，拥有标致雪铁龙集团所有业务职能，以满足中国汽车市场的快速发展要求。
不过，标致雪铁龙亚太总部的整合并不顺利。日前，标致雪铁龙亚洲区内部人士向《每日经济新闻》记者透露，“亚洲区总部人员基本到位，但标致和雪铁龙进口车业务部门还在北京以办事处的形式存在，目前总部未确定南迁准确时间表。”
南北整合难题
去年9月，标致雪铁龙亚洲区总部落户上海漕河泾开发区，在今年年初正式投入运营。目前标致雪铁龙亚太总部已基本完成人事招聘，建立起财务、行政和公关部门等部门，华裔女性华晓燕出任标致雪铁龙亚洲事务部公关部负责人，原在北京的部分公关业务将转移至上海。
由于原标致雪铁龙中国事务部长期驻扎北京，原运营团队南迁成为新战略执行中的困难一环。
上述消息人士透露，负责标致雪铁龙亚洲区进口业务的总经理窦赛尔已来上海工作，但由于标致和雪铁龙两大品牌进口车业务都在北京，窦赛尔在上海要“遥控”北京办事处，内部协调并不顺畅。
对于两大品牌进口车部门南迁问题，一位标致进口车内部员工表示，由于北京大部分员工在标致雪铁龙工作时间都很长，许多员工已结婚生子，所以让他们南迁，难度很大。
标致雪铁龙亚洲区总部内部人士也承认，南北办公会导致沟通上的不便，这与当初设立亚洲总部的战略不一致。
不过，《每日经济新闻》记者获悉，标致和雪铁龙进口车业务将在两年内完成南迁工作，标致雪铁龙计划在浦东新区购地建立亚洲区总部大楼，预计两年内完工。
加码亚洲战略
据透露，标致雪铁龙亚洲总部的职能是加强对亚太区的业务管理，主要针对中国和印度市场。
据了解，在中国市场，标致雪铁龙对合资公司神龙汽车的投资将达到7.5亿欧元，新合资公司长安标致雪铁龙的投资为5亿欧元，总投资超过百亿元人民币。
印度市场方面，去年有消息称，标致雪铁龙有可能投资7亿欧元在印度南部建立一家工厂，每年生产10万辆汽车。今年2月10日，标致雪铁龙总裁菲利普•瓦兰在巴黎的新闻发布会上表示，今年将在印度选取一家工厂，组装标致雪铁龙入门级轿车。
标致雪铁龙在亚洲的布局不止于此。《每日经济新闻》记者了解到，去年11月开始，标致雪铁龙集团首次面对中国应届毕业生进行大规模的校园招聘，计划在全国范围内招聘近100名应届毕业生作为有潜力的研发人员进行培养，派往标致雪铁龙位于上海亚洲区总部的中国技术中心工作，构建自己的研发团队。
显然，一切布局都是源于亚洲新兴市场地位的提高。根据标致雪铁龙2010财报，该集团2010年实现扭亏为盈，净利润达11.3亿欧元。其中，亚洲市场尤其是中国市场对整体利润贡献突出。神龙汽车公司2010年为集团实现净利润1.59亿欧元，同比增长179%。
菲利普•瓦兰说，去年业绩远远超出集团预期，集团2010~2012年中期的盈利目标也将上调4亿欧元至37亿欧元。他说，“欧洲汽车市场2011年预计仍无明显起色，标致雪铁龙国际战略重心仍在亚洲。”
标致雪铁龙预计，2011年标致在中国市场销售将增长10%，俄罗斯将增长15%，拉美增长4%，集团的目标是到2015年将其在欧洲以外地区的销量比重从2010年的39%提高至50%。
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