3月30日,中国南车(601766.SH)发布年报,公司2010年实现营业收入649.09亿元,同比增长39.91%;归属于母公司股东的净利润为25.31亿元,同比增长50.85%;基本每股收益为0.21元,同比增长50.00%。其中,中国南车控股50%的合营企业BST公司2010年实现营业收入55.98亿元,
净利润10.45亿元。中国南车称,2011年公司实现营业收入增长幅度将超过20%。同时,公司拟每10股派发0. 40元(含税)。
动车组收入领跑
年报显示,在各项业务中,动车组收入最“给力”。中国南车动车组板块实现销售收入(不含BST)146.84亿元,较2009年增长84%。截至去年年底,中国南车共交付高速动车组295列(360标准列),占中国在线运营高速动车组总量的65%,累计已签订单在中国市场的占有率超过60%。
除已交付的部分,中国南车去年新签订单约900亿元,截至2010年12月31日,公司未完工订单超过1,000亿元,其中动车组订单约700亿元(含BST公司约130亿元),海外订单约130亿元。
根据年报,中国南车自主研制的CRH380A新一代高速动车组,最高运营时速380公里,创造486.1km/h的世界铁路运营试验最高速。目前,标准编组CRH380A高速动车组已在沪杭、武广高铁投入运营,长大编组CRH380A高速动车组将配备于京沪高铁。
随着中国高速、重载铁路的发展,市场需求持续大幅上升,机车收入显著增长,中国南车机车板块去年实现销售收入180.86亿元,较上年增长27.89%;但市场对动车组的需求上升,压缩了对普通客车的采购量,公司客车业务收入同比下降6.58%。由于公司的大力支持,风电设备等新产业业务收入同比增长74.25%。
城轨版块超预期
城轨版块的表现令公司大为惊喜,年报中评价为“超预期”。受益于我国城市轨道交通的迅猛发展,2010年中国南车城轨板块实现销售收入71.91亿元,同比大幅增长63.39%。并且,2010年国内12个城市18个城轨整车招(议)标项目,中国南车获得8个城市、11个整车招(议)标项目,并进入首次开展城轨整车招标的宁波、郑州、昆明、长沙四个城市,揽得六成以上订单。
中国南车根据相关政策预计,铁路行业将继续保持快速增长:2012年全国铁路营业里程将达到11万公里,复线和电气化率分别达到50%以上;到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,其中客运专线1.6万公里以上,复线率和电气化率分别达到50%和60%以上。
城市轨道交通行业也面临良好的发展机遇,截至2010年,我国40余城市在建或筹建地铁和轻轨等城市轨道交通设施,预计2015年建成总里程将达2700公里,投资总规模超过1万亿元。中国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场。