中国上调油价另一面：油价比美国高比日本欧洲低

　　据经济之声《央广财经观察》报道，国家发改委昨天晚上9点发出通知，从今天零时起汽油、柴油的销售价格分别每吨上调500元和400元，相当于90号汽油每升提高0.37元，而0号柴油每升提高了0.34元。这是今年国内第二次调整成品油零售价，也创下了历史新高。国内最近的一次调 价是在今年2月20日，当时汽油、柴油的零售价每吨都上调了350元，而记者最新了解到的消息是在北京93号汽油每升已经涨到7.85元，上海每升7.79元。

　　那么这次上调油价到底是什么样的原因？为什么在当前通胀预期仍然强烈的背景之下还要上调油价呢？经济之声特约观察员、中国石油大学中国能源战略研究中心助理主任郭海涛对此作出点评。

　　主持人：很多业内人士在清明节之前就预测到这次油价上调大致的时间。这次的油价上调是不是也在您的意料之中？

　　郭海涛：这个应该是在意料之中。

　　主持人：不少人都分析，这次油价上调主要是跟利比亚的局势有关，您觉得是这样吗？

　　郭海涛：从上一次油价上调到现在为止，这段时间油价的快速上涨主要来自于利比亚危机事件的冲击。

　　主持人：在上调油价的同时也有很多不同的声音。以前在油价低位的时候，可能我们心理上的感受没有那么强烈。去年以来，每次油价的上调，大家最担心油价上调会不会给通胀火上浇油。通过您的分析，这次油价上涨之后会产生什么样的连锁反应？

　　郭海涛：油价上涨，一定会提高物流行业的成本；另一方面，物流行业通过自身的努力，可以对这个因素有一定的抑制，这是两方面综合的作用。总体来讲，油在我们整个国民经济中，价值量相对不是特别高，所以它对价格上涨有一定的作用，但不会起到一个特别大的冲击。

　　主持人：再来说说我看到一个微博上的发言，这是对外经贸大学的教授李长安在微博上说的，他说上调油价，这个理由很荒唐，每次提高油价的时候，总说国内的油价低，要尽快和国际接轨。但问题是如果油价低，我们怎么理解走私进口油？难道说走私犯都是傻瓜吗、干着赔钱的买卖？

　　郭海涛：走私犯当然不是傻瓜，但是走私犯做的都是违法的事。他们其实是规避了我们中国本身的很多税费，在这种情况下，他本身的成本已经比我们国内正常的企业成本低了，所以只要有利润就会有冒险的动机。

　　主持人：这是大家关注到的一个问题；另外一个问题，和国外相比，我们油价到底处于什么样的水平？比如说我们微博上的网友“日月”说，我们拿着美国人1/10不到的工资收入，但是却有着比美国人还要高的多的油价。在这里，我们想请问您，国内的油价现在到底和国外相比是高还是低？

　　郭海涛：中国目前的成品油的零售价格可能比美国同等品质的油略微高一点，但是跟日本、欧洲这些地方比，还是比较低，这也是跟税收体系有关系。美国成品油消费税比较低，日本和欧盟非常高，我们的税费跟美国差不多，或者略高一点，基本上处于这个水平。

　　主持人：随着这次油价的上涨，一种呼声又高了起来，我们可能已经进入到高油价时代，您同意这样的判断吗？

　　郭海涛：我同意，现在确实已经进入高油价时代。

　　主持人：您觉得进入到高油价时代，我们的应对之道又是什么？

　　郭海涛：最关键的，一个是中国经济要转型，要从能源的粗放式利用向能源的节约型使用转变；再一个，从政府机关到企业到个人，都要把节约能源作为一种社会责任，作为一种长期的价值判断，来调整自己的行为。 (来源：中广网)