来源：新华网
2011年上海国际车展盛大开幕，新车发布、概念车亮相、新技术展示…..尤其是各大国际汽车厂商，纷纷亮出杀手锏，足以证明中国市场在成为全球汽车产销第一以后，在各大国际车企中的战略地位愈发重要。其中不得不提的是丰田汽车，在上月发布“全球发展愿景”中就明确提出
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上海车展：回望过去，着眼现在，放眼未来
车展现场，丰田展台特意介绍了丰田汽车的前身——丰田自动织机。丰田章男提到，正是丰田汽车创始人丰田佐吉不忍看到母亲从早到晚使用手动织机进行繁重作业，发明了这台自动织机，初衷便是“希望能让母亲轻松一点，看到她的笑容”。自动织机的发明，不仅仅为他的母亲，也为许多的人们带去了笑容。
正是基于让大家能够生活的更加愉悦的想法，丰田汽车得以创立，并且将“通过制造汽车，创造富裕社会”这一初衷一代又一代的传承下来。时至今日，在汽车的研发、生产、销售、售后服务等各个环节中，丰田依然坚持这一企业理念，并且以‘顾客第一’、‘质量第一’为宗旨，努力为消费者创造安全、高质量、符合时代需求且能够让人感受到便利和愉悦的产品与服务。
本届上海国际车展上，除了目前丰田在中国销售的全线产品，丰田还带来了概念车FT86Ⅱ及其原型车——在电影《头文字D》中大显身手的AE86，这是一款能够让驾驶者随心所欲地操控油门和方向盘的概念车，计划明年与广大中国消费者见面。而以锐志为原形的概念车G’s Reiz则让观众近距离领略到日本最新的改装风潮和高超的改装工艺。此外，丰田还展出了两台服务于行动不便人士的福祉车“Welcab”，充分体现了车辆对于人们生活有益的一面。
丰田章男在上月发布的“全球发展愿景”中提出了“制造超出顾客期待的汽车，选择丰田就是选择愉悦”的思想。正是基于这个想法，本次上海车展丰田让中国消费者充分感受到了其契合各地区用户需求、生产令人怦然心动的汽车的目标。同时，车展上亮相的代表了未来汽车社会发展方向的个人移动工具i-Real和Whee，以及能够帮助人类完成家务、医疗看护和生产活动的伙伴型机器人，则表明了丰田不断追求技术创新的企业理念和引领未来汽车社会的决心。
未来，随着丰田公布了其全球发展愿景，并且已经在中国市场着手执行，一方面我们认为丰田对中国愿景提到的内容是可以“说到做到”的；另一方面，其未来的发展同样令人期待。丰田旗下产品无论是在安全性、环保性以及舒适性上均采用了目前丰田拥有的最先进的技术，下一步将围绕科技创新和环保研发作为主要任务。比如丰田和美国微软联手开发“Windows Azure”云服务平台，是一个可以将人、车、住宅连接起来的能够统一管理能源消费的智能控制系统。虽然该系统具体功能尚未公布，但相信将在丰田现有的“G-book”远程话务员服务、紧急救助以及日常使用协助等功能的基础上更上一层楼，最终实现智能、愉悦、高效的用户体验。与此同时，丰田投资6.89亿美元在常熟建立独资研发中心，将和一汽集团、广汽集团的合资公司的研发中心一起组成研发的“三驾马车”，今后将对丰田最先进的环境、安全等相关技术进行导入，在丰田新能源车型和本土化车型的研发中起到重要作用。
新能源车：未来十年发展新引擎，计划向华投入全部环保技术
丰田汽车公司在“全球发展愿景”中着重提到了新能源车的发展规划，并将其确立为未来十年发展的新引擎。本次上海车展上，丰田章男表示，“丰田打算向中国市场投入所拥有的全部环保技术”，这句话让在场的所有人为之一振。
实际上，一直以来，丰田汽车是最早在中国市场生产并销售新能源汽车的汽车厂商，除了普锐斯之外，丰田还陆续引入了雷克萨斯品牌旗下的3款混合动力车。如果说，普锐斯和雷克萨斯的受众面不够大的话，那么在国内中高级车市场销量最好的凯美瑞身上引入混合动力，则体现了丰田希望混合动力在中国市场得到深入推广的决心。
如今，全球都面临严重的能源危机，而按照中国汽车产业的规划，从现在开始的未来10年，将是中国汽车重点发展新能源汽车关键时期。根据即将公布的新能源汽车产业规划中的相关内容来看，到2020年，我国新能源汽车累计产销量要达到500万辆，其中，中、重度混合动力乘用车将占乘用车年产销量的50%以上。而为了达到这一目标，中国政府将会投入千亿元来进行推动。
这对于中国的汽车产业来说，未来10年，谁能在新能源环保技术上占得先机，谁就能获得未来中国汽车市场的话语权。对于最早在混合动力等环保技术进行商业化运作的丰田来说，正是中国汽车产业的这种走势，让他们坚定了在华发展新能源的信心。2005年，丰田在中国开始生产混合动力车型普锐斯，这在日本以外还是首次。从去年年底开始，丰田开始在天津进行PHEV（外插充电式混合动力车）实证行驶试验，并且计划今年年内开始EV（电动车）的实证实验。丰田章男透露，为了进一步强化混合动力车的本地化生产，将以常熟的研发中心为主来推进混合动力车型的部件的国产。
由此可见，丰田在适合中国道路的新能源车的开发、引进正在按部就班的进行。准备在中国市场投入全部环保技术的丰田，无疑已经在中国新能源汽车产业以及环保产业中扮演了很好的先行者角色。
中国发展愿景：目标明确，用行动证明说到必定做到
丰田汽车计划2015年全球销量提高到1000万辆，中国市场在丰田全球销量中的比例将上升到15%。
当然，如果想实现这些，丰田必然将面临一次巨大的战略调整与改革，这不仅是简单的产能增大与市场占有率的抢夺，更多的则是在企业战略运营与定位的变革。对此，丰田提出了一整套实现目标的改革计划，即加速中国的本土化进程、进一步提高顾客满意度、发展节能和新能源车，以及做优秀的企业公民实现和谐发展。细数这些变革举措，丰田分别解决了在中国市场的生产、服务、销售、新赢利点与发展方向等问题，自成一体，直指外企汽车企业在华发展的要害。锋芒之处足以令其他厂商胆寒。其中，尤以最易打动消费者的本土化进程与提高服务质量两大方面最为锐利。
在本土化进程中，丰田率先打破了日本企业在华的一贯用人规则，启用了中国本土的职业经理人。同时，投资6.89亿美元在华设立丰田汽车研发中心，在研发与汽车相关技术的基础上，还兼任起培养人才的任务。在提高客户服务方面，丰田依旧秉承了日系企业一贯的优势，即推崇“顾客第一”的理念。旨在通过一系列超出预期的服务，使丰田主张的“使顾客的汽车生活，更加充实的服务”距离中国用户更近了一步。这一切，都是丰田释放的信号——中国已经成为新一代崛起的汽车强国。
从另一个角度来看，丰田在中国的举措，也是全球汽车产业对于中国重新定位与审视的缩影。究竟如何破题，如何突围，或许丰田这个日本传奇企业将用行动给出一个不一样的答案。
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