有一天,人们能把B2C配送和星晨急便划等号。“就像谈起B2B时想到的是顺丰、一说C2C配送就是四通一达”。
这是陈平的理想。这里已经是昌平:写字楼大堂里只有一个醒目的火锅店招牌;问讯处的小姑娘说经常看到“星晨急便的人走来走去”,却不知道有没有这家公司。
从名声在外的宅急便出走,这里就是陈平重新开始的地方。作为星晨急便的总部,这里没有前台;陈的助理略有些遗憾地表示:公司初创、招待不周;但有趣的是其每个办公室都以行星命名,而陈平的办公室则是“太阳”。
然而理想与梦想之间也只是一步之隔。顺丰2010年的营收为120个亿,四通一达中的申通去年合并财报后的收入高达200个亿、体量最小的韵达也做到了80个亿。相对而言,星晨急便截至去年的收入不到1个亿,而它已经做了2年多。
“我对未来一点都不担心。”年过50的陈平说话时很多肢体动作,包括猛地一拽裤腰带,仿佛要把自己凌空提起。
过去2年多星晨急便的“蛰伏”,在陈平看来是广积粮、缓称王的必然历程:现在能赚1万,未来能赚100万。“我和星晨急便都选后者”。
从宏观层面上似乎确实如此:还没有一家专业B2C物流公司,中国的B2C市场还在快速发展。就连B2C网站的自建物流似乎也并非阻碍,有数据为证:去年一年所有B2C网站加总的日单量大概在300万左右,其中最大的京东商城日单量是10万单。
“京东目前还有30%的配送是流入第三方市场的,何况这市场上日单量在几千单的更是层出不穷”,不可能谁都去自建物流吧?
陈平的定心丸更多地来自星晨急便的客户增长。背对着他的办公桌,有一张国内主要B2C网站的表,和星晨急便签约的网站后面都有一面小红旗。“4月份有十几家”,陈平强调说,这都是真正产生订单的,不包括只签约没有实际操作的。
星晨急便转型:从仓到配
2010年底,陈平停掉了仓储业务,5个仓库易手。在宣布成立将近2年后,星晨急便不得不再找出路。但落地配也并非坦途。星晨急便的出路在哪里?
星晨急便用2年多找到了点,今年伊始它决定做B2C的落地配和区域配。
这和陈平为B2C做分仓的初衷已有所背离。
事实上星晨急便在成立的2010年3月,就大手笔地在上海、北京、广州、江苏和海门租下了5个仓,规模都在四五千平米左右。但接下去的5个月陈平就发现不对了:入仓的并非B而都是C,“没有真正的网站进来,都是网上开店的人”。
做仓不成。“这个阶段,没有一家B2C网站会把自己的仓储中心外包出去。”凡客仓储负责人说,因为没有一家第三方仓储能满足电子商务网站的需求。与之佐证的,是几乎所有的垂直网站都在自己建仓,哪怕日单量只有300来单。
那么传统的仓与B2C网站的仓,有什么不同?举个最简单的例子,传统仓储5万平米的仓库最多有60个员工;而以凡客为例,其一个2万平米的仓库至少有300个员工。
“传统仓储最多只有七八个操作流程,而我们的仓储流程多达20个环节”。上述凡客仓储负责人说,从接到订单到货品出仓,凡客能做到1个小时备完货;而且发货的准确率可以高达99.9%。这其中不仅仅需要手持终端等硬件设备,“更重要的是员工管理、流程优化以及对仓储数据的实时追踪”。外包仓储很可能的后果:就是一个SKU卖光了,三五天内没人报,结果就会影响销售。
在参观完几个B2C网站的仓储后,陈平觉得星晨急便暂时还做不了这块:这个流水线太复杂了。
“传统仓库只涉及储存,而B2C的仓储就是一个生产车间,涉及经营、补货、退换货、二次销售。”陈平说,它们的仓就像一个超市,顾客用网上订单委托仓库的员工代替其在仓里挑货以及打包、寄走。
2010年底,陈平停掉了仓储业务,5个仓库易手。在宣布成立将近2年后,星晨急便不得不再找出路。
这并非轻松的一跃,宅急送从B2B转型B2C的不成功是陈平的惨痛记忆:转得成就好,转不成就重伤。所幸的是,此时的星晨急便不是彼时的宅急送:没有年收入超10亿元的包袱,也没有意见不一致的管理层。
但落地配也并非坦途。陈平发现80%的B2C网站都在或有意自己做配送。“跟他们硬抢是抢不来的。”
星晨急便的出路在哪里?
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