京沪高铁实行差异化定价、网络售票

　　今天上午9点，铁道部在调度大楼一层的会议厅举行新闻发布会（详见财新网直播），出席的领导有副部长胡亚东、总经济师余邦利、总工程师何华武、新闻发言人王勇平。此前一直处于保密状态的京沪高铁票价、运行图、开通日期，是否有年票等信息，将全部公布。财新网对此进行了现场直播。

　　铁道部党组成员、副部长胡亚东表示在发布会上表示，京沪高铁将实行两种速度等级、两种票价的运营模式，给旅客更多选择。此外，京沪高铁还将第一次实行网络售票。京沪高铁开通运营时将在全国铁路率先实行网络售票，旅客可以登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，按照提示购买铁路电子客票。

　　同时，京沪高铁还将第一次实行两种速度等级混跑和两种票价的运行模式。为最大限度方便沿线人民群众的出行，给旅客以充分的选择，在京沪高铁运营初期，计划每天安排开行动车组列车90对，实行时速300和250公里两种速度等级混跑的列车开行模式。如果乘坐时速300公里动车组列车，从北京到上海最短旅行时间仅4小时48分；如果乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短时间为7小时56分，比现有京沪线最快的时速250公里动车组列车运行时间压缩2小时。京沪高铁沿线省会车站都有始发列车开行。同时开行跨其他铁路线运行的列车，比如北京南-福州、上海虹桥-青岛、天津西-杭州、郑州-济南等等。

　　京沪高铁开通后，在既有京沪线仍然保留136对普速客车。京沪高铁开通初期，既有京沪线释放的运输能力每天可增运货物14万吨，年增加货运能力约5000万吨。

　　两种等级列车两种票价，运价已经报有关部门备案。300公里列车二等座555，一等935元，商务座及少量观光座是1750元。250公里的是二等410，一等650，开行后可根据市场情况可以实行票价浮动。