亚洲最大火车站南京南站投入使用 迎接京沪高铁

　　据中国之声《央广新闻》报道，今天京沪高铁正式开通，亚洲最大火车站南京南站同步投入使用。现在连线中央台记者姚东明，看看那里的准备情况。

　　主持人：南京南站有亚洲最大火车站之称，它有哪些特色呢？

　　记者：南京南站给我的印象一个就是大，它的总建筑面积超过45万平方米，分为高架、站台、地面、地下空间和地铁五个层次，光是侯车大厅就能容纳八千人。第二是便捷，旅客不用出站就可以实现铁路、公交、地铁长途客车、机场大巴的零距离换乘，从地铁到达高铁的出发大厅大概也就三分钟的时间，还是比较方便的。第三个它的风格比较鲜明，南京南站它的建筑风格可以用古都风貌现代气息来概括，有双重墙眼、柱廊、走拱、精美的窗花还有桃树木墙，这些给人感觉像一个明代的宫殿一饮，但是它的设施还是非常现代化的，整个上下200多部电梯，还有屋顶光伏系统，这个光伏系统也是全球最大的屋顶光伏系统，大概可以系统的容量是十兆瓦以上，按照平均每天每户用电两千瓦时来机损的话，它可以每天发电可以满足12000户家庭的用电。

　　主持人：这两天你在那里采访，看到南京南站迎接高铁开通都做了哪些具体的工作？

　　记者：这几天几次到南京南站可以说面貌一天一个样，前几天的时候感觉时间非常紧张，好像感觉有仓卒的感觉，很多设备在试运行，现在所有的设备正式投入运行了，像从北广场进到南站，迎面是八部扶梯，可以供旅客上下的，扶梯两侧是很大的电子屏，所有的进出站的信息上面都有，南站在这方面都是非常方便的，在售票、进展、侯车这些功能方面体现了人性化和现代化的要求，所有的导向标识都是按照国际国标设置的。

　　在车站主要是管理和服务方面，车辆调配的人员都是经过严格选拔，具有高铁从业经验的优秀骨干，站台的工作人员告诉我，他们前期经历了车站所有岗位的轮岗，熟悉所有车站工作的流程，据了解这是为了满足旅客对不同速度等级，不同票价的选择，南京南站京沪线和沪汉蓉线高铁运行的列车中间，总共是有98对列车，其中京沪高速线是72队，沪汉蓉线是26对，在这个中间59对是时速300公里的高字头的动车和39对D字头的动车。