通车半年的连(云港)霍(尔果斯)高速潼关至临潼段“四改八”改扩建工程，今年6月1日起多处半幅封闭维修路面，但收费依旧。不少司机表示，不少路段车速受限，成了低速路，但收费为什么还要按正常的标准收？
通车不久 通行费就提高了 记者在省高速集团网站看到“关于西潼高速路面施工车辆限行的通告”，内容是：“ 兹定于2011年6月1日至2011年9月10日期间，连霍高速公路(G30)潼关收费站至兵马俑立交(K902-K1018﹢360)段进行路面工程施工。届时，施工路段将分阶段实施单幅双向通行模式，部分收费站将实行交通管制。”
据悉，潼关至临潼段高速改扩建工程于2009年3月开工，完工后，于2010年11月30日“八车道”正式通车。该路自陕豫交界的西北村，经过潼关、华阴、华县、临渭和临潼区，全长116.26公里，潼关至华阴段设计速度100公里/小时，华阴至临潼段设计速度120公里/小时。从去年12月1日起，通行费率提高，其中，小轿车(一类车)通行费率由过去的0.4元每吨公里调至0.6元，从西安至潼关，小车全程通行费涨到了80元。
多处限速 高速路上无高速 今年6月份以来，从临潼兵马俑收费站附近到潼关秦东收费站，有新丰、渭南、华阴、潼关等多处路段半幅封闭施工，半幅双向通车，不少路段限速60公里，高速路上车速不高，比低速限速70公里还慢。
为什么通车半年就开始半幅封闭进行路面维修，而且通行费不减？昨天下午，记者拨打陕西高速集团24小时值班电话，接电话的工作人员说不知道这段路封闭修路的事情。
陕西省高速公路统一客服12122接电话的女工作人员说，她们和高速集团不是一家，只负责路况信息，她们掌握的情况是新丰和港口收费站维修，半幅路面不影响通行。
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来源：西安晚报
作者：石俊荣
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