集聚在A股周围的多重利空,被“7·23”动车追尾事故引爆。
昨日,受动车追尾事故引发铁路基建板块大跌、外盘股市走弱等影响,沪深股市跌幅双双达到约3%,上证综指失守2700点整数关。
至收盘,上证综指报2688.75点,下跌82.04点,跌幅为2.96%;深证成指收报于1
1966.24点,下跌386.26点,跌幅为3.13%。两市合计成交2186亿元,较前一交易日放大逾三成半。两市个股和板块普跌,其中铁路建设板块下跌5.53%。市场人士认为,昨日市场大幅下行是一系列利空的集中反映,主要原因在于政策放松预期落空,动车事故“引爆”了杀跌动能。
中信建投首席宏观分析师魏凤春表示,“目前的状况用一句话概括就是,大家所希望的政策层面的放松,并没有如期发生,经济依然保持低迷。”
国海证券策略分析师桑俊与魏凤春看法相同。他们认为,国内对房地产实行二三线城市限购令的严格调控保持不放松,货币紧缩政策也未见放松。日前发生的动车事故,引发高铁概念股回调,带动指数破位下行。另外,外围不确定性因素存在,美国的债务上限谈判让投资者忧虑情绪增加。
国金证券分析师徐炜也表示,市场一直期待下半年投资增速回升,但动车事故可能会促使政府整顿基础设施建设项目,并放缓未来几个月的投资步伐。
针对后市,分析师较为谨慎。
“目前看不到方向,避险是主要基调。”魏凤春表示,不过美债上限谈判应该影响不大,主要还是要看国内政策方向和经济改观程度。
国金证券分析师杨建波建议,后市应该谨慎,采取防御策略。市场在大幅回调后,悲观情绪得到一定程度释放,可能会形成反弹,但短期内应降低参与度,控制仓位。中线可布局受益“十二五”规划政策的主题投资板块和资源板块。