搜狐财经讯 8月2日,康菲在回复搜狐财经的邮件采访时表示,发生漏油事故的蓬莱19-3油田大部分渗油已经停止,目前偶尔仍有微量油花断续渗出。康菲在邮件中声称,事发平台的原油渗出量每天不会超过几公升。不过康菲公司在7月6日就已对公众宣布,海上油膜已清理完毕,渗漏点全部堵注且清污工作完成。
中海油和美国康菲公司共同经营的蓬莱19-3区块B、C两平台发生漏油已两个多月,截止到7月31日,国家海洋局北海分局仍多次在报告中表示,两处平台都在持续漏油。当天北海分局发布措辞严厉的报告,明确要求康菲公司在8月7日前完成海底清污工作。北海分局表示,截止7月31日,B平台溢油点附近发现油花溢出,发现小面积油带;C平台附近仍有油花持续溢出,附近海域发现油带。
8月2日,康菲公司负责人对搜狐财经表示,目前可以确认B平台海底渗漏点仍有可能出现少量残留油水渗出。不过他认为,这将会随着时间的推移而自动消失,在B平台附近的原渗漏点上已安装了溢油收集装置。
北海分局在7月31日的监控报告中称,事发的C平台附近仍有油花持续溢出,附近海域发现油带。
而康菲公司在8月2日的回复邮件中表示,C平台泄露已经被制止,油花只是偶尔冒出,并且该区域部署的吸油栏,来吸收任何浮到海面的油花。显然在C平台的漏油现状描述中,康菲公司否认了北海分局的报告。康菲认为C平台偶尔冒出的油花是从残留海底的油基泥浆中冒出的,而北海分局监测到的情况则是,油花持续溢出,并且形成油带。
就可能存在的各种罚款或者生态索赔,康菲公司表示,将会遵循相关政府机构与法律条款的要求执行。
同时,康菲在邮件中首次回应了康菲公司即将拆分的问题。在中国渤海蓬莱19-3油田出现漏油事故之后,康菲公司宣布将公司拆分成两个独立的公司。康菲表示,总公司的拆分策略与渤海湾溢油事件无关,该策略对康菲石油中国有限公司的业务不产生影响。 (文/张启安)