丰田两年来首次营业亏损

　　据新华社电日本丰田汽车公司本财务年度第一季度出现两年来首次营业亏损。不过，鉴于生产恢复速度好于预计，这家企业看好财年后期业绩。

　　巨亏1080亿日元

　　日本3月地震和海啸冲击汽车生产供应链，丰田在日本和北美汽车销售大幅减少。这家世界最大汽车制造商4至6月全球汽车销售量为122万辆，比去年同期减少大约三分之一；销售收入为3.4万亿日元（约合450亿美元），减少29.4%。

　　同一时期，丰田营业亏损近1080亿日元（14亿美元），而去年同期盈利2117亿日元（27亿美元）。这一损失数字小于市场预计。汤森路透公司先前调查显示，分析师预计丰田将损失1900亿日元（25亿美元）。

　　丰田第一财务季度净利润为11.6亿日元（1400万美元），比去年同期减少99.4%。

　　上调业绩预期

　　丰田公司高级主管伊地知隆彦在记者会上说，生产恢复速度快于预期，估计9月零部件供应将恢复正常，比预期提前两个月。

　　鉴于这种情况，丰田上调本财年业绩预期，净利润从2800亿日元（36亿美元）调高至3900亿日元（51亿美元）；营业利润调高至4500亿日元（59亿美元），增长大约一半；销售收入从18.6万亿日元（2420亿美元）调升19万亿日元（2470亿美元）。

　　SBI证券公司市场投资市场研究部门总经理铃木秀行（音译）说，地震过后，丰田“恢复良好”，然而，“日元今后面临进一步升值压力，汽车制造商可能遭受强势日元和汽车需求疲软双重打击”。

　　迎战日元升值

　　丰田大约40%汽车在日本生产，其中超过半数出口，相比其他日本汽车制造商，更易受日元升值冲击。

　　日元近来升值势头强劲，过去几天日元对美元汇率达到大约77：1。丰田公司先前估计，日元对美元汇率今年维持在82：1水平，2日重估为80：1。

　　伊地知隆彦说：“我们持续与汇率波动较量，变得越来越强，”他说，“不过，1美元兑76日元、不到80日元，这一汇率水平及日元升值速度远超限度。”

　　为保卫美国市场份额，丰田打算推出新车型，增加对大客户的销售，增强促销。

　　另外，丰田考虑增加从海外采购零部件和提高汽车价格，以降低日元升值的冲击。不过，前一项措施可能冲击日本制造业，后者则由于市场竞争激烈，面临困难。

　　“先前日元升值时，在成本方面，我们主要与其他日本车商竞争，”伊地知隆彦说，“现在情况不同了。”过去3年，日元对韩元升值近50%。韩国分析师李永直（音译）告诉路透社记者，争夺美国市场时，就汇率而言，丰田较韩国竞争者仍处于劣势。