来源：理财周报
理财周报中国汽车金融实验室研究员 秦霞
政策：上调准备金率0.5个百分点
6月14日，中国人民银行宣布，自20日起上调存款类金融机构人民币存款准备金率0.5个百分点，这是央行今年以来第六次上调准备金率。
根据粗略估算，此次上调可冻结银行体系资金3700多亿元
市场：银行上调车贷利率、办贷效率降低
数据显示，今年1-5月，汽车产销分别完成777.97万辆和791.62万辆，同比分别增长3.19%和4.06%，增幅比上年同期分别下降52.4和49.19个百分点。
存款准备金率上调，银根进一步收紧，银行的车贷利率也水涨船高。据了解，多家银行上调车贷利率，上浮比例均超过基准利率10%以上。另外，银行办理贷款的效率也大大降低，从原来的三五天，变成十到二十天。
笔者还从一线的汽车经销商处了解到，随着汽车信贷市场整体流动性受影响，以及车贷利率的提高，现在通过银行贷款买车，门槛越来越高了。另外，通过车贷买车的速度也会变慢，因为银行拉长了审批时间。
业界观点：商业银行流动性减弱，影响终端车市
业界普遍认为，CPI再度上涨是导致央行上调存款准备金率的重要因素。此次央行再次上调准备金率，就是为了收紧市场上过多的流动性，控制物价上涨的货币因素，从而达到抑制通胀的目的。但是，保持“一月一调”节奏的存款准备金率，因为对商业银行流动性的影响，也传达到了汽车信贷市场，并影响了汽车市场的终端销售。
民生银行交通金融事业部汽车业务部总经理王炜表示，按照今年有关政策的走势，接下来的信贷规模还会继续紧缩，最明显的效应，就是银行汽车信贷的贷款额度与办理效率的双降。他还表示，作为不吸存的汽车金融公司，它的流动性靠信贷资产的出售获取，现在商业银行流动性减弱，汽车金融公司也会一并受波及。
广汽汇理汽车金融有限公司副总经理罗宜东则认为，根据国内相关的政策以及其他因素影响，今年车市销售减弱属于大环境。但汽车金融公司目前发展趋势稳定正常。因为国内目前汽车金融公司运营良性，商业银行从风险性上考虑，也会愿意借钱给汽车金融公司。不过，央行提高准备金率也会对终端市场有一定影响。并且，除了对金融机构及具体的信贷政策推出有影响外，也会影响到人们的消费心态，进而对终端车市产生相应影响。
原本厂商和银行联手推出的“零利率”信贷优惠政策，基本是由厂商贴息。随着车贷利率的提高，厂家需要贴付的利息则越高，那么经销商会不会减少这方面的优惠促销呢？
“没有信贷优惠方案相当于汽车销售环节少了一项优惠吸引，对销售又会造成影响，我们还是视情况而定，确实需要促销还得照做。”佛山一汽车经销商坦言。
上网从搜狗开始
