【中国企业家网】(编者按)2010年3月，吉利汽车以18亿美元的价格成功收购沃尔沃，这笔中国车企最大的海外并购案向世人展现了中国民营汽车企业走向世界的实力与雄心。吉利创始人李书福也因此成为全球焦点，被外媒诠释为中国的“亨利·福特”式的传奇人物。就是这个相貌平凡的男人一步步的以其惊人出手实现一个伟大的汽车梦想：“我的梦想是打造最安全、最环保、最节能的好车，让中国车走遍世界，而不是让全世界的车走遍中国。”
当初仅靠120元白手起家，之后在冰箱行业赚到第一桶金，也曾奔赴海南地产热潮却赔了几千万。李书福的几次起落和吉利的创立始终是中国民营企业家自强不息、逆境奋进的缩影。他曾坦承自己是“一个很单纯的人，很纯洁的人，很简单的人”。在国内诸多个性鲜明的主流企业家里，他看上去有一种天然的、孩子气的率真。今次重温李书福经典语录，感受这位浙商的实干精神与大视野。
以下为李书福的经典语录部分整理：
1、你受尊重的话，光是怎么打败对方没有用，你关键和人家在合作的过程当中慢慢建立起信任。要用行动，还要讲法律。用中国思维去参与世界竞争绝对行不通，这一点非常重要。另外不要玩小聪明，必须非常诚信，一就是一，二就是二。也要非常友善，不要把人家看成饿狼，人家也是企业也是人，我们也是企业也是人。即使有文化冲突，但是你记住这三条，大家及时进行充分沟通，反复沟通不就没有摩擦了吗？
2、我们要主动站到真理这一边，不存在妥协和斗争的问题。人在这个世界上活的时间不长，到底是对自己的人格负责呢，还是妥协？我是一个很单纯的人，很纯洁的人，很简单的人。你不要笑。我就是听共产党的话，相信改革开放和现代化建设，相信邓小平讲的话。我们是改革开放的一个兵，你不让打了，我就立正站着不动，你让我掉头，我马上掉头，就是这么简单的道理。也可能就是因为这么简单，所以有时候把事情给做成了。
3、我们一开始2002年提出来要并购沃尔沃，那时候所有人都在笑话我，我们内部人也都在笑话我。但我就是这么一步一步走的，你说孤独也好，热闹也好，总而言之就是要对全局有一个正确的判断，这个很重要。要说孤独时刻这事儿，我觉得很无聊，我背后是伟大的祖国。
4、我是6岁上学，9岁辍学。在农村不讲普通话，老师教我们拼音也不讲干什么用，就让我们念，我就不念，搞得不高兴我就不上学了。回家以后我爸教我种地，种了半年。不行，种地太辛苦了。我11岁又开始上学，还是3年级，比同龄的孩子大一点，所以呼哧呼哧地就学好了。
5、我也有可能是错的，要有忘我的精神去研究。一定要忘我，不忘我天天想着自己失败了怎么办，那就不能前进了。要有一种大无畏的革命精神，这一点很重要。
6、不要想得太复杂了，沃尔沃自身就能发展很好，不需要我们去整合它，我们也整合不过来。它本来就是一棵树，种在那里很好的，你能帮助它弄一些水，弄一些肥料更好，你不用动它。
7、我最大的不一样就是，以前也喜欢这种张扬的东西，表面的东西，但是现在我认为他们(沃尔沃管理层)是对的。因为他们不要表面，主张就是要安全、低调、有品位。我慢慢的觉得他们很有道理。他们追求的是内涵的丰富和发展，而不是表面和看上去豪华。
8、比如这个香格里拉酒店，它的大堂很大，会议室很高，住的客房也很大。但是在瑞典人眼里，这就是不以人为本，这就有点虚伪了。他觉得人一走进这个大堂，就会显得很渺小，没有尊严。但是我们中国人不这么想，认为搞的这么大这么高的话，我有尊严，我厉害。
9、机会天天有啊。就要看我们有没有本事抓住这个机会，我们在努力地寻找机会、抓住机会，只要方向正确、意志坚定，一步一步、一点一点朝着一个方向去做就可以实现。
10、如果我们工人的收入那么低，那么工人是买不起、用不起汽车的，这样汽车社会到来也只是一个美好的愿望。只有让大部分人买得起、用得起汽车，汽车社会的到来才是可持续的。
11、一个人最大的成功机遇是什么?”他的回答很简单：“历史性机遇才是真正的机遇。只有抓住了历史性机遇，顺应历史潮流，才能取得成功。”
12、我的梦想是打造最安全、最环保、最节能的好车，让中国车走遍世界，而不是让全世界的车走遍中国。
13、走出去，对吉利最难的挑战是什么?最大的挑战还是人才，有了人才什么都可以解决。没有人才，有再多的资金也没有用。所以资金根本不是企业发展的瓶颈，因为现在有资本市场，资金也变得全球化，所以根本来讲还是人才和管理，还是企业发展的氛围，企业的文化氛围，企业的战略是否正确。
14、经济一体化之后，任何企业都面临的是全球经济的竞争，失去某一个市场可能就会失去全球市场，因为全球市场是连在一起的。一个企业如果不实现全球化，它所希望得到的部分 市场可能都会失去。所以任何企业都必须认识到这个问题，眼前日子好过，不等于明天日子好过。眼前日子很难，如果战略正确，不等于明天日子也很难。所以思路 决定出路，战略决定成败。一个正确的战略将会把一个企业带向更加成功的道路。
15、真正的挑战不是指金融危机，而是中国的汽车产业出现严重的产能 过剩，严重的供过于求。目前完全是供不应求，不论造什么车都会卖得很好。在这种条件下，还不具备兼并重组的条件。虽然国家现在提倡并购重组，但是由于它对 产能进行控制，没有形成充分竞争，没有形成严重的产能过剩，所以不可能进行并购重组。(以上据公开资料整理)
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