七环路“流产” 北京拒走环状扩张之路

　　中新社北京8月19日电 北京从二环路、三环路到四环路、五环路，再到六环，甚至曾提出建“七环路”，“环”到何时是个头？据悉，北京今后将不再走环状扩张之路，“七环路”将被围绕北京市的5条高速路段所代替。

　　此间媒体的报道称，北京市密云县至河北省涿州市的密涿高速北京段近日获北京市府批准，至此北京将形成由密涿高速、张涿高速、京承高速、京化高速、张承高速共同组成环绕北京市的高速路段。北京市规划委相关负责人表示，这5条高速路将取代曾经提出的“七环路”。

　　该负责人强调，在城市空间结构规划中，北京已定位要建设“两轴两带多中心”，绝不会再走环状向外扩张之路。

　　这位负责人表示，建设围绕北京的高速公路，将逐渐分流目前北京市六环路所承担的过境交通压力，尤其是货运过境交通将逐渐转移至北京外围地区。

　　据介绍，获批的密涿高速是一条半环状高速公路，全长约220公里，其中北京段长约80多公里。远期，将作为大庆至广州高速公路的组成部分，通过“承平高速—密涿高速—京开高速”承担东北地区与中南地区、西南地区之间的区域过境交通功能。

　　同时，密涿高速还串联了首都周边若干个重要城市和城镇，也是京津冀区域东北部与南部、西南部各城市之间的重要联络通道。

　　上述负责人称，北京将通过加强区域交通基础设施建设合作，带动京津冀城市群的发展，促进区域产业结构调整，并进一步深化京津冀地区合作发展，推动三地域经济社会均衡、可持续发展。

　　据悉，中国城市规划学会理事长吴良镛曾提出“大七环”概念，即七环的两端进入北京市，中间跨越河北省、天津市。