京东商城公告,8月25日与支付宝停止合作,这一决定引发轩然大波。
刘强东“支付宝费率高”言论却引起了更多猜测与质疑。刘强东亦表示未来三年将投资50亿-60亿元人民币进行物流体系建设,今年将同时开工建设7个一级物流中心。如果“不差钱”,弃用支付宝,京东为什
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么?
高费率借口
京东一方面指责支付宝费率高,一方面却在采用更加昂贵的支付方式
刘强东在今年5月表述,“每年使用支付宝要比使用其他支付方式多付500万-600万费用……京东90%的货物都是货到付款,在线支付只占10%,并且第一大是快钱,而非支付宝,支付宝只占总销售额的1%-2%,对京东影响很小。”且刘强东认为在线支付人群较少,对于用户体验不会有什么影响。
这个说法在一开始就遭到外界挑战。按刘强东说法,如果京东每年至少要付支付宝500万-600万费用,按照目前支付宝与一些大型电商千分之四合作费率来算,支付宝每年在京东交易额应该为12.5亿-15亿元之间,再按照其支付宝占比在1%-2%的说法,那么计算出2010年京东的销售额最高将为1500亿元。
一位电商业内人士指,刘强东此前这番说法存在诸多不实。其表示,京东货到付款比例确实很高,这得益于京东自建物流体系,但其比例并没有90%这么高,大概在70%,剩余的30%是通过在线支付方式完成。而在这30%中,支付宝的交易量约为30%-35%之间,也就是说,支付宝的交易额应该约为京东总交易额的10%左右。
“京东在2010年的销售目标是100亿元,虽然不清楚京东是否达到,但应该不会差太多。”该人士分析,“按照100亿元来算,2010年支付宝的交易额应该为10亿元,如果按照千分之四的费率测算,这个费用大概是400万元,比快钱多付500万-600万这个数字肯定是夸大了很多,毕竟快钱不是免费的。”
尽管70%的用户在京东购物是选择货到付款,但采用货到付款方式成本要更高。
目前京东采用的是
交通银行的移动POS收款,其费率是千分之三,但由于京东采用的自建物流与收款人员,每笔收款的成本要再加上3-5元(包括人力成本及其他费用),这还不包括系统建设费用。如果按照最高估计即京东的客单价1000元来计算,货到付款的单笔成本至少为千分之六到八,几乎是
使用支付宝的费用的一倍。
因此,京东一方面指责支付宝费率高,一方面却采用更加昂贵的支付方式。
并且,在前两轮3100万美金的融资后,京东在今年4月1日宣称其完成C轮融资15亿美元。刘强东亦表示未来三年将投资50亿-60亿元人民币进行物流体系建设,今年将同时开工建设7个一级物流中心,平均每个物流中心投资额为6亿-8亿元人民币。如此大手笔,看来京东“不差钱”。
根据双方协议,京东与支付宝合约至今年8月终止。京东内部人士透露,早在6月就已经停用支付宝了。合约未到期而停用,看来京东这一选择与钱无关。
对赌协议难题
刘强东必须用尽一切方式保障未来的销售额顺利达标
电商业界熟知内情人士表示,支付宝已经与国内几乎所有电商建立了合作,包括苏宁易购也被传出即将与支付宝达成战略合作。唯一解释就是,京东停用支付宝与京东、PE间对赌协议有关。
此前,市场传出京东商城在2010年年底已经花完了前两轮投资,为解燃眉之急,铤而走险跟PE(私募股权投资)签署对赌协议融得第三笔投资,其代价是,2年内销售额要达到750亿元,否则刘强东就要出局走人。尽管刘强东曾在微博上否认了这一说法,但仍有知情人士透露,这一说法并非空穴来风。就在这次谈判期间,京东两位高层离奇离职,一位是京东商城营销副总裁徐雷,另一位是京东原总裁助理刘爽。
上述知情人士称,2010年,京东商场销售额100亿左右,刘强东要达到对赌协议要求,极其困难。为了避免最坏情况出现,刘强东必须用尽一切方式保障未来的销售额顺利达标。在实际达标之前,“封死”实际交易数额的透露渠道或为必须。
支付宝是可以真实记录每一笔交易数据的,通过支付宝,用户任何的资金流向都记录在案,包括退货率等。这意味着,通过支付宝数据,可以推算出京东的真实交易总额。京东停用支付宝,无疑将会封死交易额被外界知道的可能性。
此外,京东要达标,在与竞争对手的博弈中“出招”不难理解。有分析指出,刘强东最大的担心是,如果京东使用支付宝,京东的交易记录,包括客单价、销量、价格、是否畅销等情况都会在支付宝数据库内留下纪录,这相当于向淘宝商城“兜底”,不利于京东的竞争。支付宝与淘宝、阿里巴巴等为阿里巴巴集团旗下的兄弟公司。
这就不难理解京东为什么宁愿不顾用户感受,在融资百亿元人民币之后,却为了几百万元而停用用户最广泛使用的支付宝。
(责任编辑:王洪宁)