南航空客A380揭神秘面纱 客舱堪比五星级酒店

　　“犹抱琵琶半遮面，千呼万唤始出来”。金秋十月，对于南航乃至中国民航都有着不同寻常的意义。在2005年完成订购工作后，历经长达6年的等待，中国民航首架空客A380“空中巨无霸”飞机将振翅高飞。国内旅客从10月17日起，可搭乘中国自己的空客A380飞机出行。为了让更多 旅客能够搭乘这一全球最大飞机体验尝鲜，南航安排了首架空客A380在北京、上海、广州三地间作巡回体验飞行。

　　尽管许多海外航空巨头已将空客A380的触角伸到了中国市场，但国内航空公司引进该机型尚属首例。而未来，还将有4架这样的“空中巨无霸”加盟南航。国内首架空客A380飞机有什么特色？南航是否做好了迎接它的准备？它对南航的国际化战略有着怎样的影响？本文为你揭开南航空客A380的神秘面纱。

　　南航已做好准备

　　迎接空中巨无霸的到来

　　2005年，南航订购了5架空客A380飞机，成为国内民航第一个“吃螃蟹的人”。次年，空客A380飞抵广州白云机场进行验证和展示飞行，这也是巨无霸第一次抵达中国内地机场。在2010年，南航首架空客A380飞机正式进入空客图卢兹生产线开始总装。今年3月，飞机完成机体结构总装及系统安装和测试。8月，完成内饰安装和喷漆工作的空客A380完成了最后的地面和飞行测试。9月20日，南航在北京举行了新闻发布会，其首架空客A380终于揭开了它的神秘面纱。

　　作为接收方的南航，运行保障工作共涉及21个单位、778个细分任务，目前各项工作正有条不紊地按期推进。南航机务系统早前就成立了空客A380项目办公室，机务工程部内的维修管理部、工程管理部、质量管理部、航材管理部、综合管理部等多个部门均有指定项目负责人加盟。同机务系统一样，南航飞行、运行指挥、客舱、地面服务、货运等各部门已制定和细化了空客A380飞机保障工作流程，为空客A380投入运行做好了准备。

　　同时，记者从空客公司了解到，专家团队至少每两个月就会拜访南航一次，以便了解、跟进空客A380投入运营前的准备情况，确保项目按时推进，及时帮助航空公司解决准备中遇到的问题。为帮助南航技术人员深入透彻地了解空客A380飞机的各个系统及其运营状况，空客公司自2010年至今已为南航举办了25场技术专题研讨会，并提供专业人员培训。迄今为止，已经培训机务工程人员8个班100人次、客舱乘务教员3个班30人次、签派/性能人员12个班80人次以及飞行员15个机组。目前，机组培训仍在进行中。南航还可通过空客全球支援网络和24小时技术支援中心(AIRTAC)随时获得技术支持。

　　南航集团党组书记谭万庚及空客公司领导共同表示：“我们已做好充分准备，迎接空中巨无霸的到来！”

　　空客A380加盟

　　助力南航国际化步伐

　　目前，空客公司已向全球6家航空公司交付了56架空客A380飞机。已投入运营的空客A380飞机服务于38条航路，通行于25个目的地，共飞行了超过4万个商业航班，累积超过35万飞行小时。超过1500万名乘客乘坐过空客A380飞机。

　　空客A380飞机宽敞、舒适、安静的客舱环境，为乘客带来前所未有的飞行体验，受到乘客的普遍欢迎。数据显示，由空客A380执飞的航线客座率明显提高，带动运营空客A380的航空公司旅客运输总量的增长。同时，“空客A380效应”还有利于航空公司扩大航线网络及品牌竞争力。

　　“南航将以空客A380的投入使用为契机，继续加快国际化步伐。”南航集团党组书记谭万庚说。南航很早就确定了规模化、网络化、国际化航空公司的发展战略，建立北京、上海、广州和乌鲁木齐国际枢纽，加入天合联盟，改造高端经济舱，以及拓展澳洲航线等，这一系列的组合拳都表明了南航飞出去的决心。而空客A380的投入运营，将使得南航在国际化道路上如虎添翼。

　　此次南航共订购了5架空客A380飞机，是中国目前唯一订购该飞机的航空公司，也成为全球第七家运营空客A380的航空公司。随着首架空客A380飞机的加盟，南航已经拥有了波音、空客的运输机和直升机近450架，机队规模排名亚洲第一。

　　南航空客A380精彩看点

　　★客舱

　　豪华堪比“五星级酒店”

　　南航引进的首架空客A380飞机全长72.73米、高24.07米，飞行距离可达15000公里，两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场。

　　在506座的布局中，豪华头等舱最引人关注。南航特别打造了8个命名为“铂金”的专属私密空中厢阁，电动座椅可180度放平，成为一张长2米、宽83厘米的床。

　　舱内有6种模式的情景灯光，将营造出特定的客舱氛围。密码锁行李柜取代了顶部行李架，减少了头顶的压迫感，并增加了行李或衣物存放的私密性和安全性。USB接口及座椅电源插口，更可满足旅客办公及个性化娱乐的需求。包厢内还准备了23英寸超大液晶电视。

　　70个头等舱座位也能180度平躺，座椅呈环状包围，区隔开前后排旅客，可为旅客营造出独立的私人空间。两折式桌板可方便机上办公及使用个性化娱乐设施，座位旁设有储物箱。15英寸纯平液晶显示屏，也可使旅客享受全数字式机载娱乐系统的服务。

　　428个经济舱座位分别位于上下层客舱，前后座椅之间的距离达32英寸，座椅的头枕可上下左右以4种方式进行调整，并配有加大的9英寸纯平液晶电视。

　　同时，南航还采用了最新的技术，使得噪音达到最低水平，新鲜空气3分钟更换一次。此外，为方便行动障碍人士，客舱特别安置了可调节座椅、可转换厕所等设施，全程提供无障碍服务。

　　★餐食

　　世界顶级厨师团队设计

　　南航航空食品部为了给乘坐空客A380航班的乘客带来惊喜服务，在设计空客A380餐谱期间，邀请了世界顶级的厨师团队(佳美集团公司瑞士总部的专家、法航SERVAIR航空食品集团公司巴黎总部的专家、新翔航空食品集团公司新加坡总部的专家、中华航空台北总部的专家)，共同分析南航现行餐食结构和产品符合性，为南航的餐食服务注入新观念、新血液和新动力。

　　通过举办空客A380餐食展示研讨会，综合分析公司领导、VIP旅客、餐食专家的多方意见，广州、北京、上海离港航班的空客A380餐谱得以最终敲定：三地餐谱均以全中餐为主要形式，分别融入宫廷菜、粤菜和江浙菜的地方风味，展现南航航餐“中餐文化、地方特味”的风采。餐谱包含的餐食有头盘、汤品、主菜、水果、甜品、谷类主食、水饺、汤面等多种多样的美食，并把代表南航品牌的大碗面收纳其中。

　　★地服

　　为乘客提供最大的方便

　　南航在广州白云机场将使用东三指廊A129专用停机位和登机口，在北京首都机场将使用2号航站楼21号登机口。为保障空客A380航班运营，为乘坐航班的旅客提供最大的方便，经与白云机场协商，南航将在候机楼旅客主入口、值机柜台、安检口、登机口以及中转路线各节点，摆放金属落地指示牌共计31个，为出发、到达、中转旅客提供明晰的方向指引。

　　同时，南航将设立专用的值机柜台，选拔服务质量好、业务能力强的优秀值机员，成立空客A380航班精英保障团队，按Skytrax五星标准提供优质值机服务。

　　在空客A380航班运行期间，机场安检将加派人手上岗保障，增设高端旅客安检通道和经济舱旅客专用优先通道。

　　在行李服务方面，空客A380航班的旅客可享用专属的行李转盘，在北京首都机场使用11号转盘；在广州白云机场则固定使用东三到达区17号行李转盘，此转盘长约118米，是目前白云机场最大的行李转盘。为更便利地为旅客服务，还在17号转盘旁设立南航行李查询柜台。

　　我的空客A380改装之旅

　　李辰(南航北京分公司飞行员)

　　8月9日，经过近20个小时的旅程，我来到了图卢兹，法国南部的一座风情小镇。由此，我一个月的空客A380改装学习拉开了序幕。

　　在空客总部训练大概分三个阶段，包括地面理论学习、APT训练和全动模拟机训练。在国内，机队为我们整理了许多空客A380资料，因此理论学习只是对之前所学的知识的巩固和复习，相对较为轻松。

　　APT训练跟珠海翔翼训练中心的训练十分类似，使用以触摸屏为主体的训练器进行正常与非正常程序的训练。与空客A320与空客A330相比，空客A380驾驶舱左右各有一块额外的显示器，即机载信息终端(OIT)以及相应的系统和输入设备，能够将几乎所有的飞行资料以电子文件的形式储存其中，以供查阅。同时还包括电子飞行记录、性能计算、载重平衡计算等功能，真正实现了驾驶舱无纸化。虽然目前国内的地面保障水平不一定能保证所有功能的使用，但我相信，随着中国民航的不断发展，这些先进的设备会逐步开放使用，并且将会成为主流。

　　全动模拟机在检查课之前只有3节训练课，可以说没有非常复杂的科目。模拟机教员在教学过程中一再强调，空客A380飞机各个系统的裕度十分优秀，在科目演示中，在以前看来十分严重的故障出现以后，飞机仍然具有较好的可控性。这得益于飞机较空客A320和空客A330飞机多出的两台发动机和各个系统优秀的备份设计。

　　最终通过测试拿到证书时，我没有欣喜若狂。因为我知道，更大的挑战在南航的空客A380从中国起飞的时候。

　　相关

　　飞行特色问与答

　　Q:南航空客A380机舱内部和外部会以喷彩绘，或者其他方式营造别致飞行享受吗？

　　A:南航空客A380飞机首次在客舱内选择了更为复杂的壁纸纹饰、樱桃木纹和高光喷漆技术，其他方式还需集思广益。

　　Q:南航空客A380飞机的LOGO和其他机型统一吗？有没有新的变化？

　　A:为了保持南航形象的统一性，南航空客A380飞机沿用了原来的LOGO。

　　Q:在飞机上能上网吗？

　　A:咱不能好好休息十几个小时，远离网络吗？即便你不想休息，空客A380飞机上海量的影视娱乐游戏节目，绝对能让您暂时忘掉网络。

　　Q:空客A380第二层的经济舱跟第一层的经济舱有什么区别？有人说第二层有头等舱和公务舱，是不是第二层的经济舱比第一层的要豪华一些？

　　A:第一层经济舱前面是豪华头等舱。第二层经济舱(上舱)一排有8个座位，第一层(主舱)的是10个。第二层的侧壁有点儿倾斜，第一层的比较直。第二层旅客如果没有上层廊桥的话，登机时间会比较长。第二层经济舱可能会舒适点儿，因为只有76个座位，前面是头等舱，后面是乘务员休息室。

　　Q:不知空客A380客舱里能不能练瑜伽？有没有插座？有没有购物商店？

　　A:想练瑜伽，没问题。在全平躺的豪华头等舱和头等舱座位上就可以做到。至于经济舱旅客，也可以到公共活动区域免费为大家表演！豪华头等舱和头等舱座位都配有万用电源插座，提供115V50HZ的交流电，中式、欧式、美式、英式、印式的插头都能用。

　　想在机上“血拼”？空乘会把免税购物车推到您面前，几百种高档免税商品随便您挑，还能事先网上订购、机上取货，信用卡、外币、人民币都能使用。

　　Q:机舱内有哪些特殊装置或设计，提供其他机型没有的服务呢？

　　A:客舱内有多种行动障碍人士便利设施，比如可快速转换的超大厕所，可以放置机载轮椅并存储旅客自带轮椅；有ESPRESSO特浓咖啡机、冰酒器、垃圾压缩车、真空垃圾处理组件等。

　　南航空客A380飞机上装有3个吧台，头等舱每个座位还有小吧台，座椅和座椅之间可以通过遥控手柄通话，豪华头等舱和头等舱座椅都能全平躺，其中豪华头等舱还是包厢式的。

　　Q:空客A380正常飞行时，机舱噪音是多少分贝？

　　A:客舱噪音平均不超过65分贝，相当于正常说话的声音，几乎感觉不到发动机的运转。大家都休息后，这个噪音值会更低。

　　Q:去年底，澳洲航空发现的发动机问题，空客公司交付给南航的客机是怎么解决的？

　　A:澳航发动机出现的问题，已经被发动机供应商同空客公司一起解决了。因此，交付给南航的空客A380飞机不会再出现这个问题了。

　　Q:空客A380作为新款大型飞机，航空公司有哪些具体技术和管理上的措施确保安全性？

　　A:飞机自身的安全性非常高，南航在管理上采取的措施跟其他飞机一样，我们所有的飞机都是非常安全的。（记者郭瑛）