新成品油定价机制实施以来历时最长的一次调价落定（4月7日10月9日），汽柴油最高零售限价下调价幅度在300元/吨。其中，汽油下调0.22元/升左右；柴油下调0.26元/升左右。
预计国家发改委调价后，国内成品油价格仍将高位运行，其中主营将继续挂新的最高零售限价；此外，国家发改委下调成品油最高限价后，当前资源紧张的状况非但不能缓解，且存进一步加剧的可能性。另据卓创预计，如果资源紧张的状况恶化，批发价格存在涨破最高零售限价的可能性，“批零倒挂”现象或成为市场的常态。
发改委下调价格后国内成品油零售价格下调成为必然，但是批发价格能否同步下滑仍存变数。其一，当前国内成品油仍处在需求高峰，终端实际的消费量处较高水平；其二，国内成品油资源仍显紧缺，主营继续严格控量；其三，社会库存整体处于低位，且陕西地炼以及山东部分地炼资源被主营外采，在此情况下主营拥有更多的定价话语权；此外，供应与需求失去平稳，必然有价格找平。
卓创认为，当前要想实质性的降低国内成品油价格必须双管齐下，一则，下调国内成品油零售最高限价；其二，国家理应出台相关措施加大国内成品油资源的供应量，两者缺一不可。
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