萨博宣布将被两中国民企收购

　　萨博宣布将被两中国民企收购

　　庞大集团和青年汽车以1亿欧元收购萨博全部股份 协议尚需政府部门批准

　　萨博汽车债务缠身。即使完成低价收购，收购方也需要高价抢救。

　　历时5个月的中国民营车企拯救瑞典萨博汽车一事又有最新进展。瑞典汽车（萨博汽车母公

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• 庞大集团

　　相较今年6月，庞大集团和青年汽车2.45亿欧元购瑞典汽车53.9%的出价，当前1亿欧元全资收购萨博相当于打了个2折。

　　萨博的5个月卖身史

　　中国车企收购萨博一波三折。

　　今年5月12日，世爵汽车（瑞典汽车前身）与华泰汽车宣布“闪婚”，前者出资1.5亿欧元注入萨博，其中1.2亿欧元将兑换萨博29.9%的股权。10天后，世爵称华泰无法争取到所有必要的批准，双方“闪离”。

　　5月16日，庞大集团现身，宣布总投资1.1亿欧元，入股世爵汽车。当时双方签署的备忘录显示：庞大拟出资6500万欧元购入世爵汽车24%的股权。

　　6月中旬，浙江青年汽车浮出水面。青年和庞大与萨博签署非约束性谅解备忘录，其中包括双方出资2.45亿欧元入股世爵汽车53.9%，以及战略合作计划。

　　此后，该计划一直未能通过国家相关部门的审批，而萨博因资金枯竭不断传出停产，几近破产的消息。就在上周末，瑞典汽车宣布终止与庞大和青年6月签订的合作协议，但称谈判仍在继续。但青年和庞大双双声明，与萨博的合作协议仍在有效期内。瑞典汽车还称，此前已拒绝了中国两家公司的全资收购协议。

　　然而，仅仅一周之后，瑞典汽车又率先宣布，与两家公司就收购事宜签署谅解备忘录。庞大集团及青年汽车将联合出资1亿欧元收购萨博汽车及萨博英国销售公司100%的股份。

　　根据瑞典汽车的声明，庞大集团及青年汽车将分期支付1亿欧元的款项，瑞典汽车之所以接受该项交易，是基于庞大集团及青年汽车将向萨博汽车提供长期资金支持的保证。

　　声明同时表示，最终的股权购买协议仍需获得相关政府部门、瑞典汽车股东及其他相关人士的批准。同时，萨博汽车重组管理人Guy Lofalk已撤回其向瑞典Vanersborg地方法院提交的终止萨博重组的申请，萨博汽车重组程序得以继续进行。

　　“获批可能性很大

　　债务窟窿很难补”

　　值得关注的是，本次两家中国公司的出资仅为1亿欧元，却可能购得100%的萨博，也相当于在原来购买萨博母公司瑞典汽车的价格基础上打了约2折。据悉，瑞典汽车旗下有萨博汽车和荷兰世爵汽车两块业务。据瑞典汽车CEO维克多·穆勒透露，此前萨博汽车拒绝的“两庞”（指庞大集团董事长庞庆华、青年汽车集团董事长庞青年）全资收购协议，收购价也达2亿欧元。

　　汽车行业分析师曾志凌认为，萨博之所以在破产的最后关头愿意以1亿欧元的价格出让所有股份，是因为其已经走投无路，而愿意拯救它的也只有中国买家。与破产可能带来的失业等问题相比，瑞典各方可能更愿意有人来接手，至少还有起死回生的希望。

　　业内专家田永秋分析称，在近半个月的谅解备忘录有效期内，双方需要做的是尽快获得有关部门的批准。据他从知情人士处获得的消息，国家有关部门已明确要求国内其他车企不要再参与萨博的收购一事，以免“内讧”抬高收购价。这也意味着，目前“两庞”的新收购方案通过的可能性很大。不过，他认为，萨博仍面临约4亿欧元的债务窟窿以及与通用汽车在技术上的纠缠，这将是对“两庞”巨大的考验。此外，如果要让萨博起死回生，还需要巨大的投资。

　　不过，由于国内汽车业已存在产能过剩，萨博又是小众品牌，以前通用进口到中国最大的年销量也不过约2000辆，田永秋认为由于前景难料，“两庞”收购方案能否通过发改委等相关部委的审批还很难说。

　　昨日，庞大集团董事长庞庆华以还未收到谈判成功的相关通知为由，拒绝发表意见。

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