经济观察网 记者 康怡 2011年,央企内部资源整合重任开始一步一步落地。
近日国务院国资委举办了“中央企业业务合作暨内部招商会”,为120家中央企业牵线搭桥,会上共有34家中央企业负责人代表签署了业务合作协议。
在去年底召开的中央企业负责人会议上,国
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资委主任王勇提出,要深入推进中央企业布局结构调整,加大企业内部资源整合力度。
随后的7月,国资委召开了中央企业内部资源整合经验交流与培训会,进一步强调了加大央企内部资源整合的意义,而此次的“中央企业业务合作暨内部招商会”被看成是上述目标的落地,央企内部资源整合开始进入实体化操作阶段。
此前,国资委副主任邵宁在谈及央企内部资源整合时专门强调,在一些行业和领域,中央企业之间存在同质化竞争、重复建设现象,造成一定的资源浪费。实际上,有些业务对某个企业来说是辅业或非优势业务,但对其他企业来说则可能是主业,相比之下更有竞争优势。
他特别指出,这几年,中央企业之间的资源流动还不够充分。“如在航运行业,除
中远集团、中国海运等专业化航运企业外,近年来,货主企业特别是电力、煤炭、钢铁、石油石化行业的企业,投资设立的航运企业发展迅速,市场份额很大。虽然货主企业为保证运力、降低成本发展航运业务有一定的合理性,但一般来说,由于货主多为非航运主业的企业,没有自己的专业人才和航运管理经验,在航运安全管理、运营方面不具有优势,从长远看,这样做不利于企业提高生产效率。”
让国资委欣喜的是,在此次的会议上,中远集团魏家福董事长与
中国石化集团傅成玉董事长共同签署了《中远集团/中国石化“国油国运”项目合作发展运力意向书》(简称《合作意向书》)。
据悉,今年6月,中远集团与中国石化签署了《“国油国运”战略合作框架协议》,本《合作意向书》是对《合作框架协议》的细化和落实,双方就船舶建造、合作期限、用船成本核算等内容进行了明确。
中远方面称,《合作意向书》的签署,将对落实“国油国运”,确保国家战略能源安全具有重要意义。同时,对双方实现优势互补、互利共赢,增强企业核心竞争力具有极大的促进作用。
此外,还有34家中央企业负责人代表也签署了业务合作协议。
对于此举,也有业内人士指出,央企之间的强强联手有望促进央企内部资源的整合,但这或将形成一种更大规模的垄断格局,进一步挤压到民营企业的生存空间。
作者:康怡