经济观察网 记者 刘晓林 北汽昨日从德国斯图加特发回的消息称，北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）已与德国戴姆勒集团（奔驰汽车母公司）签署全面战略合作意向书，将双方的关系深化为全方位的战略合作伙伴关系。而涉及新能源汽车的合作内容也宣告，奔驰在中国的新能源汽车战略正式起步。
据称，此次两家公司签订的意向书包含双方在集团层面的合作，支持彼此深层次的投资，以及共同探讨进一步技术支持和双方在新能源汽车领域的合作，以提升双方在中国市场的竞争力。
这份意向书由北京汽车集团董事长徐和谊、北京汽车集团代总经理韩永贵与戴姆勒股份公司董事兼全球研发总负责人韦伯、戴姆勒东北亚投资有限公司董事长兼首席执行官华立新共同签署。徐和谊称，这次全面战略合作意向书的签订，是北汽和戴姆勒集团在8年合作中不断深入了解后水到渠成的结果。华立新也表示，戴姆勒对中国市场充满信心。愿意与北汽优势共享，资源互补。
这是今年双方第二次签署推进合作深化的战略协议。今年6月，在中国国务院总理温家宝，德国总理默克尔的见证下，双方签署了包括新发动机工厂、研发中心和新项目投资在内的合作框架协议。根据该协议，总投资额约20亿欧元将被注入到双方在华的合资企业北京奔驰汽车有限公司，用于生产紧凑型乘用车及中型豪华越野车GLK，建立设计年产能25万台的发动机工厂及研发中心。到2020年，全球每售出的5辆奔驰紧凑型豪华车中，将有1辆在中国生产。7月，在此协议基础上扩建的北京奔驰新基地在北京亦庄开发区正式动工建设，11月，国产GLK就将在此基地下线。
与6月的投资协议相比，此次签署的战略意向更具前瞻意义。分析指出，在传统豪车市场格局基本稳定之后，对新能源汽车领域的市场争夺已经在三大豪车品牌之间展开。宝马不久前已经对外透露，将帮助合资车企华晨宝马建立一个全新的研发新能源汽车的自主品牌，而奥迪也宣布从2012年开始，在中国销售的所有奥迪新车都将全面搭载等同于微混技术的车辆自动起/停系统和能量回收系统。而由于历史原因，北汽与奔驰的合作虽然在今年取得巨大突破，但重心仍集中在解决历史遗留问题和疏通及加强双方合作关系的层面，就目前而言，北京奔驰的主要精力仍被牵制在奔驰在华营销管理的全盘重组中。因此，此次双方从集团层面直接签下有关技术支持及新能源合作的意向，可以说是在新能源战略上赶上竞争对手一步。
至于奔驰新能源入华的具体时间，徐和谊在此前的采访中曾透露，纯电动版奔驰车计划2014年在北京奔驰下线，不过，“北汽和戴姆勒最近还在交涉，（奔驰电动车）下线的时间有可能提前到2013年。”从时间表上来看，这也是在华晨宝马国产的新5系插电式混合动力车上市的时间。
作者：刘晓林
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