骑“铁马”游台湾

　　《环球》杂志驻台北记者/孟娜

　　在台东县鹿野乡龙田村找到“阿度的店”并不难，因为一排排摆放整齐的绿色和白色自行车非常醒目。挑上一辆自己喜欢的自行车，会有专职的导览员陪着你开始一段丰富的“自行车生态之旅”。

　　这段约4.8公里的旅程以绿色为主题，因为一路上都是目不暇接、层次分明的绿色。释迦、香蕉、菠萝、枇杷、龙眼、木瓜、茶叶等水果和农作物的种植地也会一一路过，远处还隐约可见海岸山脉、中央山脉、河阶台地，以及各种不同的树林。

　　这段路也从来不是沉默的旅程，山野间总能听到人们朗朗的笑声，导览员“相声式的导览词”还能让游客们忍俊不禁。

　　“菠萝的生长期有多长”、“水果释迦的名字是怎样得来的”、“当地人为什么会有放竹筒炮的习俗”……导览员会根据路过的不同地段抖不同的“包袱”。而这些与当地自然风俗紧密相连的问题，看上去不难，要回答准确却很不容易。正是在这样的思考与互动中，游客会自然而然地对当地的文化风俗有所了解。

　　这段旅程还会有出其不意的体验。导览会带大家到特定的竹筒炮展示区，把自行车停在一边，教大家学当地少数民族的样子放竹筒炮，并会诙谐地讲述竹筒炮在当地人打猎中的具体作用。

　　当竹筒炮声仿佛还在耳际萦绕时，游客们已经骑到“绿色隧道”了。“绿色隧道”其实是一段绿荫掩映的普通公路。但导览会请游客再次停下来，让大家一起平躺在这段公路上。那是一种很奇特的体验，大多数人平日里很少去留意自己头顶上方那片绿荫与蓝天掩映的风景。如果此时按照导览员的指令将头再向后仰90度，又会欣赏到远山、田地和绿树全部倒映进眼帘的别致风景。

　　“‘相声式导览’和‘绿色隧道’是‘阿度的店’最有特色的东西。”老板林明君告诉记者。骑自行车在台东很盛行，林明君起初面临着激烈的同业竞争。“阿度的店”连续21个月亏损，他经常为不能给店员按时发工资而犯愁。在困境中，他开始了创新的历程。在“做不了第一就做唯一”的理念指导下，他尝试将导览解说融入游客的自行车之旅中。“如果导览是讲课式的，那游客也不容易接受。我在听相声时受到启发，觉得应该发展‘相声式导览’，这样会营造更加轻松和互动的氛围。”他回忆说。

　　创新终于使“阿度的店”扭亏为盈。目前，林明君已拥有4家分店，自行车数量从最初的40台发展到如今的近800台。林明君认为，最重要的是在这个过程中他创造和拥有了感动、快乐和回忆，找到了生活的根。

　　随着两岸交流不断热络，林明君也开始接待来自北京、江苏、四川、安徽等地的大陆游客。“自行车在大陆也很普及，相信来自大陆的游客会越来越多。”林明君说。

　　在台湾，自行车又被称为“铁马”，骑“铁马”游台湾如今是非常时尚的体验。

　　在桃园县龙潭乡，“三坑铁马站”为方便游客畅游三坑老街等地提供80辆“铁马”租给游客。三坑老街紧邻大汉溪，街两侧的店家都有150年的历史，曾为清末河运货物的集散地。“三坑铁马站”老板刘修辉介绍说，他的“铁马站”以三小时收费100元薄利多销，游客沿途可以畅游三坑清泉、黑白洗、青钱第三合院古厝、蝴蝶林道和枫香神木等景点。

　　为了打造友善的自行车骑乘环境，台湾交通主管部门已陆续完成台北县旧草岭隧道、宜兰县滨海冬山河、花莲县双潭、台东县关山、石门─长滨等5大经典自行车旅游车道的开发。

　　游客抵达新城、花莲、寿丰、瑞穗、玉里、关山及台东等7个火车站后，可在车站设置的自行车补给站租车，并在上述任一车站还车。交通主管部门开发的“花东两铁逍遥游”包括来回火车票、两天自行车租车费、保险等，大陆游客只要花千余元新台币就够了。