事由 日前，刚刚买了宝马的张先生，4S店建议他除了投保正常险以外，再花上1000元，投保个“指定专修厂特约险”（以下简称专修险），保险人员还特意告诉他，如果不增加此险种，一旦车子发生问题，有可能被拒保，或增加修车费用。
北京的李先生上月花16万元购买了一辆大众车，他担心日后出险维修费用过高，也准备购买专修险。
两位车主到底该不该购买专修险，对此专家给予建议。
【点睛】目前各大产险公司的车险条款中都有“指定专修厂特约条款”，该条款规定：“投保人在投保时未选择本特约条款的，机动车损失保险事故发生后，因保险事故损坏的机动车辆，在修理前应当按照主险条款的规定，由被保险人与保险人协商确定修理方式和费用。投保人在投保时选择本特约条款，并增加支付本特约条款的保险费的，机动车损失保险事故发生后，被保险人可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理。”
一般车辆出险之后，在哪里修理需要车主和保险公司来商定。只有投保了这一险种，车主才能自行选择修理厂。
众所周知，4S店的修理费用会高于普通修理厂10%至30%，越是豪华车，其中的差价幅度越高。以一辆奔驰S500为例，更换一个大灯在4S店的报价超过3万元，而在普通修理厂只要1.6万元至1.7万元就可以更换。
而从保险公司的角度来说，出险车辆以修复为主，赔偿时也是以市场价格为准，如果4S店修车价格过高，保险公司会按照普通修理厂的价格来赔付，那么多余出的差价就需要车主来承担。也就是说，这辆奔驰S500的车主要自掏腰包补市场差价1.4万~1.3万元。
对此提醒车主，目前投保这一险种的车辆都是豪华轿车，或者是稀有车型。主要是因为这些车辆都必须在4S店修理，普通修理厂很难维修。一旦出险，维修价格都是一笔不小的开支。普通车主不必盲目投保该附加险。首先，对于大部分的普通车辆来说，4S店与普通修理厂的价格相差不会太大，双方在理赔时更容易协商解决差价问题。其次，目前大部分保险公司会默认4S店的维修费用。主要的车辆配件价格都是根据系统价格来评定，比较公开透明。保险公司比较担心的是修理厂借机多赚钱，而不是为故意压低修理价格。第三，对于通过4S店购买的保险，虽然价格相对电话、网上销售等渠道会更高，但基本上不存在修理差价的问题。对能进入4S店销售的保险公司来说，与4S店方面都有协议，除了手续费之外，主要就是对于修车的约定。因为4S店的主要利润来自于修车费，因此它会要求保险公司必须接受车辆在自己店里维修。
因此，建议购买宝马的张先生购买专修险，而李先生暂时先不购买此险种。《中国质量报》
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