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未正确标示载重量 丰田2日宣布在美召回21万辆车

2011年12月03日08:30
来源:新华网 作者:李觅
  由于未能正确标示车辆最大载重量,丰田汽车公司2日宣布在美国召回21万辆塞纳汽车。

  美国国家公路交通安全管理局发布的消息显示,此次召回的车型为2011至2012年款塞纳多功能休闲旅行车。由于该款车未能正确标示出最大载重量,可能导致轮胎过载甚至漏气,增加事故风险。

  丰田公司将向车主寄出更正过的标牌和用户手册。

  丰田全球再召回55万辆汽车

  丰田汽车11月9日宣布全球召修55万辆汽车,主因是引擎曲轴皮带盘的瑕疵,可能导致汽车噪音过大及难以掌控。另外,泰国厂因水灾导致生产中断的丰田,也向零件商表示计划明年初恢复生产水平。

  丰田表示此次将召回北美44.7万辆汽车,日本国内也有3.8 万辆,其余则分布于澳洲、纽西兰、欧洲、中东及亚洲各国。北美的44.7万辆中,包括美国召回28.32万辆丰田车款,和13.7万辆Lexus车款。

  丰田目前已接获79件瑕疵通报,但目前仍未有车主因此瑕疵酿成意外。丰田表示若不排除问题,皮带可能脱落,车主将明显感受方向盘掌控吃力。

  受影响的丰田车款有不同年份的Alphard、Avalon、Camry、Highlander 及Sienna.Lexus则有ES300、ES330、RX300、RX330及RX400.

  丰田表示一旦生产足够的替换零件,将在美国以邮件通知车主与认可的经销商联系进行车辆检查,若确实需更换零件也不需收取费用。预计2012年1月起陆续寄发通知。

  若引擎产生不正常噪音,车主也可与丰田或凌志经销商联系以进行彻底的检查。

  消息人士指出,丰田也向其零件商表示计划于2012年初恢复原生产水平。丰田泰国厂已于上月10日停产,国内厂也自上月24日起减产,目前生产水平仅达计画的七至八成。该来源指出丰田希望年底前能取得其他零件供应来源,并积极研究如何恢复海外厂产能,丰田内部则拒绝对其生产计划发表评论。

  丰田长期其安全标准著称,2008年击败通用汽车(GM)荣登全球最大汽车制造商,但却开始一连串噩运。自2008年经济为机起,丰田经历了2009年因剎车及油门问题爆发的召回事件、强势日圆、国内311大震及泰国洪患等。

  丰田汽车11月9日宣布全球召修55万辆汽车,主因是引擎曲轴皮带盘的瑕疵,可能导致汽车噪音过大及难以掌控。另外,泰国厂因水灾导致生产中断的丰田,也向零件商表示计划明年初恢复生产水平。

  丰田表示此次将召回北美44.7万辆汽车,日本国内也有3.8 万辆,其余则分布于澳洲、纽西兰、欧洲、中东及亚洲各国。北美的44.7万辆中,包括美国召回28.32万辆丰田车款,和13.7万辆Lexus车款。

  丰田目前已接获79件瑕疵通报,但目前仍未有车主因此瑕疵酿成意外。丰田表示若不排除问题,皮带可能脱落,车主将明显感受方向盘掌控吃力。

  受影响的丰田车款有不同年份的Alphard、Avalon、Camry、Highlander 及Sienna.Lexus则有ES300、ES330、RX300、RX330及RX400.

  丰田表示一旦生产足够的替换零件,将在美国以邮件通知车主与认可的经销商联系进行车辆检查,若确实需更换零件也不需收取费用。预计2012年1月起陆续寄发通知。

  若引擎产生不正常噪音,车主也可与丰田或凌志经销商联系以进行彻底的检查。

  消息人士指出,丰田也向其零件商表示计划于2012年初恢复原生产水平。丰田泰国厂已于上月10日停产,国内厂也自上月24日起减产,目前生产水平仅达计画的七至八成。该来源指出丰田希望年底前能取得其他零件供应来源,并积极研究如何恢复海外厂产能,丰田内部则拒绝对其生产计划发表评论。

  丰田长期其安全标准著称,2008年击败通用汽车(GM)荣登全球最大汽车制造商,但却开始一连串噩运。自2008年经济为机起,丰田经历了2009年因剎车及油门问题爆发的召回事件、强势日圆、国内311大震及泰国洪患等。

  分析师认为丰田在通用汽车及福斯(Volkswagen)的强力竞争下,今年将失去其汽车龙头宝座。(国际财经时报)
(责任编辑:姜炯)
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