绿城在深陷“破产门”传言危机时向国企伸出了求援之手。
绿城集团董事局主席宋卫平近日表示，正在和几家曾与绿城合作过的国企商谈项目及股权转让，这些国企中包括浙江铁投和能源集团。近日，绿城与中投的合作也被曝光。
以浙铁投为例，这家全名为“浙江省铁路投
资集团有限公司”的“铁老大”，是浙江已建、在建及待建的预算达1335亿元的“六线二枢纽”工程(包括沪杭、杭甬、杭长、杭宁、杭黄等多条高速铁路)的投资方。2011 年1-6月实现营业收入32.13亿元，利润总额7.74 亿元，净利润5.86亿元。
在浙铁投三大优势业务板块中，房地产是公司的主要利润来源之一，该公司房地产业务和绿城集团之间有着非同一般的关系。
浙铁投旗下子公司浙江发展房地产所开发的13个房地产项目中，有6个是与绿城合作开发，其中位于杭州的西溪诚园、翡翠城、留庄等均为高端住宅领域的明星楼盘，大关运河商务区建成后将是体量达80多万平方米的杭州城北多功能中心商务区。位于上海的长风10号北地块是今年6月绿城与上海华彬投资联合体以24.3亿元拿下，当时创造了今年上海商务办公用地总价地王，其后华彬投资撤出，该项目又成为浙铁投和绿城这对老搭档的合作舞台。此外，这两家公司在浙江丽水还有一个合作项目为丽水最高端的住宅项目。
在资金来源方面，国企拥有民营企业难以企及的融资渠道，低廉的资金成本成为这些公司的核心竞争力之一。截至2009年末，浙铁投获得财政补贴30多亿元；2010年发行2010-1012年3年期中期票据20亿元；2009年发行2008-2010年短期融资券14亿元。除此之外，自2009年财政部代发省级政府地方债券以来，2009、2010年浙江省政府均发行了80亿元左右规模的地方债，浙铁投的“六线二枢纽”项目获得了不少债券融资。而浙江省刚刚于2011年11月21日自行发行的67亿元省政府债券中，也有超过27亿元用于铁路等基础设施工程。
宏观调控对浙铁投的房地产业务并非毫无影响。11月4日，浙铁投董事长余健尔召开浙铁投集团房地产板块专项工作会议。他表示，当前房地产市场形势扑朔迷离，板块发展任务艰巨，调整开发策略，以“重在建、上必须、保交付”为指导思想，重点推进在建项目建设，确保项目交付节点，把握推盘节奏。
不过即便如此，浙铁投在房地产领域依然雄心勃勃。按照浙铁投的房地产战略目标，“十二五”期间将打造“浙铁房产”品牌，使其逐步发展成为“具备持续均衡发展能力、行业影响力较高的以房地产开发和经营为主的省属国有房产龙头企业”。
浙铁投房地产板块业务“十一五”期末总资产超过80亿元，年度销售额约40亿元，总开发面积达330万平方米，土地储备面积近1000亩。“十二五”期间，浙铁投对房产板块的业绩预期是“保持平均1000亩的土地储备量，通过75亿元的新增投资带动板块资产最终达126亿元，使年度开发规模达到50万平方米，销售面积30万平方米，销售收入55亿元，利润总额13亿元。”
如果能收购绿城部分项目或股权，对于绿城而言，可以获得部分资金缓解现金缺口和高负债；对于铁投而言，则可以扩充自己的房地产业务，加大市场份额。
在严厉的宏观调控风声下，民营企业哀鸿遍野，房地产业再次成为国企的盛宴。包括万科、绿城、万通等大型上市公司在内的民营房企，近几年前赴后继地走上了“傍大款”的道路，以万科为例，其最大股东为华润，与万科有过项目合作的，光在北京一地就囊括了中粮、朝开、五矿、金隅、住总、京投等多家央企和北京市属、区属国企。
北京中原地产的一份研究报告显示，从今年2月17日限购政策出台到10月底，北京住宅市场销售排行前列的房企中，保利、中海、中化、远洋、首开、北京城建、中国铁建等国企销售额均占据前列。北京万科营销总监肖劲亦表示，今年万科在北京市场的销售老大座椅有可能会被中海抢走。
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