经济观察网 记者 于华鹏 记者12月22日从秦皇岛海运煤炭交易市场了解到，截至本周四，环渤海动力煤价格指数连续第六周出现下跌，国内沿海地区动力煤市场低迷的供求关系继续。
来自秦皇岛煤炭网指数中心的数据显示，环渤海动力煤价格指数当前报收821元/吨，周环比下跌了9元/吨，六周内整体下滑了32元/吨，秦皇岛港市场动力煤平仓价格再次呈现出整体性的下滑，该港5800大卡发热量的跌幅扩大至15元/吨，5500大卡发热量报收815元/吨，该价格距离国家发改委煤炭价格800元/吨的调控线还差15元。
“这说明港口煤炭价格继续下挫的动力犹在。” 秦皇岛煤炭市场资讯中心曾波分析认为，从本轮市场行情来看，此轮煤炭价格的大幅下滑与国家发改委的煤炭限价政策直接关系不大，从沿海煤炭市场实际的供求关系而言，国内港口煤炭价格大幅下滑之势在所难免，较为前瞻性的因素集中在广州港煤炭库存及煤炭航运价格。
而且，进口煤炭也从另一个侧面促使了国内煤炭价格的下挫。数据显示，我国11月份煤炭进口量会急速攀升至2214万吨，超越9月份1912万吨的历史最高量，1个月之后再创历史新高，预计全年中国煤炭进口量将超1.7亿吨，这远远高于市场的普遍预期。
分析称，如此高的煤炭进口量势必会降低消费企业对国内煤炭资源的需求，对近期沿海地区煤炭市场造成了冲击和影响。
作者：于华鹏
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