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菲亚特增持克莱斯勒5%股份

2012年01月06日02:49
来源:第一财经日报

  丁彬

  昨日,菲亚特汽车和克莱斯勒集团分别发布公告称,由于克莱斯勒按照重组计划完成了节能经济测试目标,菲亚特将增持其股份,完全摊薄后持股比例从53.5%增加至58.5%。

  2009年7月,菲亚特从美国政府那里获得了克莱斯勒集团20%的股份,作为交换条件,菲亚特为克莱斯勒提供管理经验和技术。菲亚特逐步提高对克莱斯勒的所有权,通过满足性能目标和购买美国政府所持克莱斯勒股份的方式。

  菲亚特增持的5%的股份来自联合汽车工会信托基金(United Auto Workers trust fund),该信托基金用于支付退休人员医疗费用。减持股份后,联合汽车工会信托基金仍拥有克莱斯勒41.5%的股份。

  担任菲亚特和克莱斯勒CEO的马尔乔内在公告中表示:“实现这一目标意味着存放在菲亚特的信托基金将获得偿还,从而在美国市场推出其节能汽车和引擎。增持克莱斯勒5%的股份是完成两家公司合并的基础步骤。”

  菲亚特对克莱斯勒的持股,到现在来看,整合的速度比预期要快得多。2011年第三季度,克莱斯勒的营业利润已经占菲亚特集团总营业利润的65%,推动菲亚特集团实现利润增长。马尔乔内预计2012年克莱斯勒营业利润将达30亿美元。

  克莱斯勒集团2011年全年在美累计销量136.9万辆,较上年的108.5万辆提高26%。

  而在欧债危机的影响下,菲亚特销量却在不断下滑。2011年,菲亚特在意大利国内的销量下滑了19%,仅为36万辆。

  面对欧洲市场的不景气,马尔乔内已经明确表示,公司会将汽车生产重心转向美国、巴西,从而抵消欧洲市场的萎靡不振以及近20年来意大利市场的销量疲态。

  马尔乔内一直坚持到2014年,菲亚特和克莱斯勒汽车的全球销量要达到600万辆的目标,同时预期2014年营业收入达到1040亿欧元(1360亿美元)。但分析人士预计2014年菲亚特营业收入将因欧洲车市低迷而降低160亿欧元,同时利润也将缩水。这样,克莱斯勒汽车和美国市场的分量将会越来越重。

  克莱斯勒计划有可能在今年进行首次公开募股,以帮助信托基金将其股份转换为现金。按照马尔乔内的计划,到2014年,将会完成菲亚特和克莱斯勒的合并。

(责任编辑:王洪宁)
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