1月5日，工作人员在浙江省宁波市北仑区大港社区网络购票服务点帮助外来务工者通过网络购票。 新华社 图 综合新华社电 2012年春运以来，www.12306.cn网站售卖火车票出现“网络运行缓慢”、“吞钱不吐票”等问题引发质疑。昨日，中国铁路客户服务中心建设运营有关专家对此进行回应。专家坦承对春运期间互联网购票需求估计不足，并表示铁道部已启动了新一代客票系统的规划和设计，12306网购系统也将基于新一代客票系统进行优化和进一步发展。
此前，铁道部长盛光祖在武汉巡查春运时说，现在12306订票网站一天的点击量超过了14亿次，相当于全中国每个人都点击了一次，可以说是“世界第一网站”，但这个“世界第一”要不得！盛光祖在广东检查春运工作时还强调，严格执行售票纪律，严禁超计划售票。
系统由铁道部直属单位研发 曾委托惠普全球测评稳定性 问：12306网站是否经受过压力测试，是否存在“招标不公平，照顾内部企业”等问题？
答：铁道部互联网售票系统在建设过程中，按流程进行了总体技术方案设计、初步设计、可行性研究，总体技术方案通过了行业专家的评审，通用软硬件设备按规范进行了招标采购。互联网售票应用软件属于客票系统的渠道延伸应用，所以委托全路客票系统研发单位“中国铁道科学研究院”进行设计和开发。
铁道部信息技术中心是铁道部直属事业单位，负责在全路范围内应用的路网性信息系统的设计、研发、实施以及运行维护。同时，还肩负着铁路重要信息系统的建设管理职责。按职责互联网售票系统建设和管理由铁道部信息技术中心负责。
系统上线前，铁路部门委托惠普公司，从分布在世界各地的多个测试站点模拟大规模并发访问测试，就系统性能是否满足设计指标、系统的最大处理能力，以及系统的稳定性表现进行了测评。依据对不同压力下系统响应时间、交易成功率、交易效率、系统吞吐量，以及系统资源使用率的测评结果，分析确定系统性能瓶颈，制定解决方案并进行系统调优。经回归验证，调优后的系统能够满足日售票交易100万笔的设计目标。
由于在系统设计时，对春运期间互联网购票需求估计不足，导致在节前春运售票过程中，互联网售票日交易量超过系统设计能力（最高达到166万笔）时，系统部分时段性能下降，客户体验不佳。
网购系统曾获美国技术奖 已启动设计新一代系统 问：12306互联网购票系统的发展情况？
答：12306互联网购票系统是基于中国铁路客票发售和预订系统这一核心系统构建的。该客票系统于1996年6月被列为“九五”国家科技攻关计划，1998年又列为“九五”国家科技攻关计划重中之重项目。在铁道部的领导下，由中国铁道科学研究院牵头组织，由全国数十家高校和科研机构的上百名科研工作者联合攻关，历时两年研发成功。
2000年，12306网站购票系统曾获得国家科技进步一等奖、“九五”国家科技攻关计划重大科技成果，同年在美国获得COMPUTERWORLD SMITHSONIAN国际信息技术奖，2006年，获“中国计算机学会王选奖”二等奖。
问：目前12306网站都开通了哪些业务？售票情况如何？
答：12306网站是一个非营利网站，不附加广告，免费发送购票短信，不收取除票款以外的任何费用。自2011年12月28日开始预售春运车票以来，共发售车票8962万张，比2011年春运增长15%，其中通过互联网售出997万张，占总售票量11.1%。
问：下一步，铁路部门对客票系统的研发有哪些规划和设计？
答：目前，铁道部已启动了新一代客票系统的规划和设计。新一代客票系统将在既有客票系统的基础之上，在服务方面，以旅客为中心，提供全方位的信息咨询、丰富的售票渠道、多元化的支付方式等；在运营管理方面，为铁路企业提供精细化的售票管理、智能化的售票组织、科学化的运力调配、人性化的操作界面；在技术架构方面，引入云计算技术。12306互联网售票系统也将基于新一代客票系统进行优化和进一步发展。
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