由于今年商用车市场整体表现乏力，商用车企的年终奖应该低于乘用车企的平均水平
编者按：爆竹声中一岁除，问君年终奖有几多？
每逢年末岁前，对于辛苦一年的人们来说，年终奖一直是一个不可避免的敏感话题。2011年，上市公司
启明信息一口气发了上百辆汽车作年终
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奖曾引起人们咋舌钦羡。而2012年初，一汽大众发放27个月工资作年终奖的传闻又在微博上招徕众多网民的“羡慕妒忌恨”。
而年终奖多寡有无的喧腾热议背后，也相当程度折射了过去一年中各行各业行情的冷暖。譬如地产业的年终奖丰厚程度往年一直名列各行业前茅，但在史上最严厉的调控之下，开发商日子难过，年终红包也不得不随之大幅缩水。与之相反，2011年，信托业高歌猛进，许多信托公司为此在年末慷慨派红包。
本报记者郑洋
继一汽大众被曝出2011年度发放发放27个月工资作为年终奖后，汽车圈的年终奖就成为了旁观者关注的焦点。但据记者了解，由于去年汽车圈整体行情的不景气，汽车行业贫富不均的状况更加凸显，而一汽大众27个月的年终奖在业内更属凤毛麟角。
难低调的年终奖 最先透露出一汽大众年终奖的是网上贴出的一汽大众内部的PPT，其中写道2010年12月31日前转正的劳动合同工（即正式工），都可以拿到这笔年底分红，即年终奖。按照PPT所显示的公式计算，一汽大众长春员工如果每月全勤上满一年的话，年终奖相当于27个月的工资。
颇令旁观者玩味的是，这份PPT中还特别强调，“此次分红，成都、长春地区的企业罕有，希望大家对此表示低调，避免引发不必要的问题”。
此后，亦有一汽大众内部员工证实，公司今年年底确实发放了27个月的工资作为分红，因为根据一汽大众有相关规定，企业要从利润中拿出一部分钱奖励员工作为分红，分红多少随着企业效益的好坏变化，年底以补充养老的形式发放，且今年发放的分红多少取决于上一年企业的效益。也就是说，一汽大众今年发放的27个月红利是得益于去年在市场的强劲表现。公开数据显示，一汽大众去年总销量约86万辆，全年同比预计增长超过22%，市场上呈现出“一车难求”的局面。
在被曝出发放了27个月年终奖之后，一汽大众似乎也hold不住了，随后一汽大众在发给媒体的公关稿中忽然抛出了其2010年的纳税数据，表示2010年一汽大众共上缴各种税金243亿元人民币。颇有一汽大众不仅厚待员工，且也为税收贡献良多的意味。
汽车圈贫富不均 除一汽大众的年终奖数额几乎可以在业内拔得头筹，同样在2011年赚的盆满钵满的上海通用内部人士透露，上海通用除了今年5月和10月，其他月份都发了双薪，12月是否双薪还不清楚，所以上海通用正式员工全年应该是拿21-22个月的薪水。
而北京奔驰由于去年刚刚扭亏为盈，所以年终奖事宜也是刚刚提上日程，据内部人士透露，可能也就是2-3个月工资的样子。另外一位商用车上市公司的人士则透露，由于今年的行情不好，公司的年终奖也就在1—2个月工资的水平，不会有太大的增长。且由于今年商用车市场整体表现乏力，商用车企的年终奖应该低于乘用车企的平均水平。
对于今年发放年终奖的行情，今年刚刚回归A股的
长城汽车新闻发言人商玉贵接受了本报记者的采访。
《证券日报》：长城汽车往年是否发放了年终奖，今年是否有发放年终奖的计划？
长城汽车：长城汽车多年来一直都有发放年终奖的传统，今年也不例外，年终奖是一定会发的。
《证券日报》：今年的年终奖数额有多少？
长城汽车：这个问题非常敏感，每位员工年终奖的数额也不一样，因而不好笼统的回答。但可以肯定的是，长城汽车无论对高管还是普通员工，都有年终奖励计划。
《证券日报》：在过去的2011年，长城汽车逆势上扬，实现业绩和销量的双丰收。公司营业收入301.41亿元，同比增长31.13%；营业利润40.79亿元，同比增长37.44%；净利润35.56亿元，同比增长25.77%；每股收益1.23元，同比增长25.06%。截至去年底，长城汽车公司总资产达333.71亿元，同比增长40.82%。全年累计销售汽车48.7万辆，净利润35.56亿元。在不错的业绩答卷下，公司给予员工的年终奖是否也会较往年有所变化？
长城汽车：这个答案是一定的，公司对于员工的奖励会与企业的业绩增长同步。 (来源：证券日报)
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