泰达股份子公司拟退出南港仓储

　　本报记者 汪珺

　　1.30亿元——泰达股份（000652）控股子公司天津泰达蓝盾集团发展有限责任公司拟全部转让所持天津滨海南港石油仓储有限公司53%的股权。公开信息显示，南港仓储是泰达股份通过泰达蓝盾设立的建设天津南港80万立方油库的载体公司。而从2009年公告建设该 油库至今，油库建设的进展似乎一直未有大的突破。载体公司被转让后，80万立方油库的建设将何去何从？

　　1.3亿全部退出

　　挂牌信息显示，天津滨海南港石油仓储有限公司资产总额约2.70亿元，净资产约1.95亿元。公司2011年主营业务收入和利润总额均为零，并亏损204.57万元。

　　基准日为2011年9月30日的评估报告显示，天津滨海南港石油仓储有限公司资产总额评估值约2.79亿元，净资产评估值约为2.46亿元，转让的53%股权的评估值约为1.30亿元。

　　对于受让方，泰达蓝盾要求其注册资本不得低于5000万元，必须具备稳定的石油化工类仓储业务资源，需缴纳保证金3911.58万元。此次转让标的不拆分，不接受联合受让，不含国有划拨土地。公司管理层没有受让意向，转让方的其他股东也将不行使优先购买权。

　　公开信息显示，泰达股份是泰达蓝盾的控股股东，持股51%。作为泰达股份石油仓储销售产业的平台之一，泰达蓝盾成立于1999年，主要从事成品油批发、石油化工产品的生产加工、仓储贸易和房地产开发等业务。公司拥有总库容量10万立方米的油库六处和100辆油罐车的石化运输队伍、铁路专用线、油轮等运输工具及设施，已形成较为完善的陆运、铁运和海运体系。

　　80万立方油库何去何从

　　值得注意的是，此次出让的南港仓储原为泰达股份80万立方油库项目的载体公司。2009年11月，泰达股份公告，其控股子公司泰达蓝盾拟投资12.36亿元，在天津南港工业区建设80万立方油库项目，南港仓储则为该项目的运作载体。工程建设投资的20%由南港仓储公司自筹解决，80%银行申请贷款解决。

　　公开资料显示，该油库项目占地约24万平方米,建设周期计划为13个月,建成后将主要作为物流仓储基地对外租赁。项目建成投产后,预计年均营业收入92亿元,年均利润总额5.46亿元。泰达股份当时表示, 该项目主要为实施“资源经营”公司战略，迅速准确地抢占资源，并根据既定部署做大公司石油仓储产业。

　　不过，对于油库后续建设进展的信息却是寥寥。中国证券报记者通过查阅网上信息发现，自2009年底发布拟建设该油库公告后，有关建设进展的信息似乎只有两条。

　　一条是发布于2011年3月的招标公告。公告称，该油库工程已具备招标条件，决定采取公开招标方式，择优选定设计单位。招标范围包括完成本项目岩土工程勘察，包括初步勘察和详细勘察等分部工作。另一条则出现在泰达股份2011年的半年报中。半年报称，南港80万立油库项目已完成大部分行政手续的办理，已取得消防批文、安全设立批文、《项目建设工程规划许可证》。

　　如今，泰达蓝盾拟全部退出南港仓储。谁来接盘南港仓储？ 80万立方油库项目的建设又将何去何从呢？