丰田中国启动“云动计划”对阵大众“Think Blue”

　　⊙记者 吴琼

　　在引入中国本土高层后，丰田汽车迎来中国业务的重大转折。3月1日，丰田汽车启动“云动计划”。按照规划，丰田汽车将围绕环保技术、无障碍车、商品、服务、事业、社会贡献活动等加速在中国的发展步伐，节能新能源车型未来将占丰田中国销量的20%。这是丰田汽车进入中国13年来，首个针对中国发布的企业战略。

　　丰田中国三步走

　　丰田（中国）执行副总经理董长征称：“丰田承诺，将把节能新能源技术领域中代表丰田最高水平的技术全方位地引入中国。丰田希望未来在中国能够成为新能源产品阵容最丰富的汽车厂商。”

　　丰田汽车“云动计划”更直接押注混合动力汽车。丰田中国甚至将“混合动力”名称变更为“油电混合双擎动力”。按照丰田汽车在华三步走的战略，其最终希望领跑中国节能与新能源汽车。第一步，2012年，丰田汽车在中国销量超过100万，为节能新能源车的普及打下坚实基础。从现在开始，丰田汽车在华节能新能源汽车项目已经进入计划及工作阶段；第二，至2015年，当丰田汽车在中国销量达到160万到180万辆时，实现搭载国产混合动力总成的混合动力汽车在一汽丰田、广汽丰田实现批量化国产；第三步，确定以节能新能源车为主体的事业发展战略，加大对新能源投入力度，让更多人有机会体验新能源车，实现节能新能源车型在丰田整体销售中占据20%份额的目标。

　　与竞争对手相比，丰田汽车在混合动力汽车市场上具有较强的竞争优势。从技术上分析，丰田汽车混合动力是全球唯一实现量产的成熟环保技术，全球累计销量超过360万辆。与传统技术相比，丰田汽车新一代混合动力系统（油电混合双擎动力）节油且提升动力，其油耗最高可减少40%以上，发动机排量提升30%以上。目前丰田汽车在中国的最大竞争对手为大众汽车、通用汽车。业内人士认为，丰田汽车“云动计划”，最终或将形成与大众汽车“Think Blue”正面交锋的格局，更名后的油电混合“双擎”动力将对阵大众汽车的“DSG TSI”，争夺节能汽车蛋糕。

　　研发中心先行

　　丰田汽车将迅速拿出首款中国研发的新能源车核心零部件，以展示丰田汽车第一阶段的部分成果。董长征透露，4月的北京车展上，丰田汽车全新概念车将亮相，这款概念车将搭载由江苏常熟的研发中心设计研发的混合动力总成。

　　为了推进中国“云动计划”的实施，丰田汽车在研发、合资合作上已经筹备多时。丰田汽车公司专务、丰田汽车研发中心（中国）有限公司总经理山科忠称，在研发中心，丰田汽车将加速先进技术本地化研究，以推进混合动力汽车的国产和普及，以推动事业的发展。此外，丰田汽车称，将和一汽丰田、广汽丰田和雷克萨斯“实现无缝合作”，以形成品牌合力和市场合力。据悉，为了令外界更了解混合动力汽车的节能性与动力性，从今年起，丰田混合动力车型将参加勒芒24小时耐力赛，这也是世界上首次混合动力车型参赛。

　　董长征称，丰田汽车在中国的新能源路线图将是多花齐放的格局。一方面，丰田汽车将致力于普及外插充电式混合动力车和电动车业务；另一方面，丰田汽车首先要脚踏实地普及混合动力车，最终令丰田汽车在中国成为真正能够国产且普及的新能源车。

　　跨国车企中国战略大转折

　　2012年，跨国车企们表现得更务实。丰田汽车、宝马汽车宣布中国战略，提高轿车国产化比例，而戴姆勒汽车亦宣布贴近中国商用车市场，提高商用车国产化比例。可以看出，它们比以前更了解中国市场，也更善于表达自己。而这一切变化，当然都是因为丰厚利润的驱使。

　　作者：⊙记者 吴琼 (来源：上海证券报)