高稀缺性收藏级别产品进入艺术品范畴

　　早在5年前的2007年8月16日，佳士得拍卖行在美国加州蒙特利市的顶级年度汽车拍卖会上，就推出了60部罕见名车参拍，拍品包括1963年出产的法拉利卢索双门跑车(Ferrari 250 GT Lusso)，其估价高达70万—120万美元，1931年产的福特车(Ford Model A Woodie)和1957年的绿色雪

相关公司股票走势

• DR保利地
• 宝石Ａ

　　1932年福特豪华双人座敞篷车

　　型号18 保利拍品 成交价207万元

　　1932年福特A型车4缸发动机全新V-8线启程，设计并生产出了20世纪最重要和最漂亮的汽车。它的血统来自于美国，受到了飙车一族和纯化论者的追捧。自1932年公开推出后，它一直被许多人认为是最好的跑车。

　　试看世界古董车高成交价排行。2009年已故汽车收藏家皮特·威廉森博士拥有的一辆名车—1936年产布加迪57SC亚特兰蒂斯以约4000万美元的高价格成交，令人艳羡地创下全球汽车售价最高纪录。这辆布加迪汽车由加州圣塔蒙尼卡的古丁汽车拍卖公司负责拍卖，交易以匿名方式进行，古丁公司也拒绝确认买主身份和提供确切的成交价格。世界上目前仅存两辆原装的布加迪亚特兰蒂斯轿车，另一辆的所有者为著名服装设计师拉尔夫·劳伦。古董车的天价此仅为一例。

　　被拍出第二高价的珍藏版车型是劳斯莱斯1934年为印度王公拉杰果德(Rajkot)特制的“印度之星”私家车，这款车被拍卖出1400万美元的天价。这辆“印度之星”的一个奇特之处在于一组额外增加的智能型车前灯，该大灯可以根据方向盘的指向照明，保证能够一直照亮车前方的道路，而这项技术是当今宝马、奔驰一类高档车系“随动转向”灯光系统的先驱。

　　拍卖出全球汽车售价第三高价的是1961 Ferrari 250 GT SWB California Spyder 。这款车型于1960年在日内瓦车展上问世，是法拉利经典车型250车系的一个分支，当年只出产了55辆，稀少的车辆数和高端的品质令其拍卖出逾1000万美元的高价。

　　第四位高成交价归属了足够拉风的跑车，世界著名跑车Mercedes Benz 540K Special Roadster 于2007年被F1的掌门人伯尼·埃克里斯通以825.22万美元的价格购得。

　　1923年劳斯莱斯银色幽灵

　　保利拍品 成交价598万元

　　此车1957年获得银色幽灵纪念奖第一名荣誉，曾两次在AACA比赛中获得最佳银色幽灵的称号，1959年成为加拿大劳斯莱斯车的获胜者。这款车被称作“银色幽灵”，但是它原来的主人将它喷涂成现在的亮蓝色，与其说是“银色幽灵”，倒还不如称之为“蓝色天使”。历经岁月的琢磨，它依然有着强大的马力和稳定的发挥。它拥有古老的变速器挡位，忠实地呈现出它出厂时的原貌。

　　1933年林肯敞篷跑车

　　型号KA 保利拍品 成交价241.5万元 底盘号码：KA1114

　　20世纪30年代是经济大萧条时期，但是奢侈品依然有市场。1931年，林肯推出了145英寸轴距的K型车，通过一个V-8发动机获得动力。接下来的一年里，这条线被分为了两支，原来采用了V-8的K型车成为KA，配备了新的V-12的K型车则成为了KB。

　　1933年是林肯KA和KB同时采用了V-12发动机唯一的一年。由于只生产了不足90辆，这一年销售的KA双人敞篷车也被视作一款罕见的车型。它的车身由密歇根制造商莫雷制造，拥有定制车身的资格。这款体型巨大的双座跑车是美国汽车史上最伟大的经典设计之一，其黑色挡泥板、淡绿色的边缘和黑色内饰及黑色的棚顶融为一体。

　　1935年帕克

　　超级模型8 1204双座四轮跑车

　　保利拍品 成交价276万元

　　一名车主在长达40年的时间里一直拥有它。其独特的红宝石色与灰色的搭配令人满意。它每分钟转速为3200转时，制动马力为150，3速手动同步变速箱，4轮真空-辅助机械鼓式制动器，凭借其优美且宽敞的车身设计，以及少见的后部空间和纯正的传统风格，这部帕克成为那个时代最具吸引力的美国车，也是整个汽车文化的宝贵遗产。1989年，修复工作我完成了。莱恩先生在进行了最后的喷漆工序后，给了这部爱车一个深情的绰号-“红宝石”。此后，“红宝石”曾多次在美国经典老爷车俱乐部里展出，并获得了多个奖杯，它甚至还加入过一个车队。这款车已经成为了一个极好的典范，被认为是现在最具保值价值的名车之一。

　　知多D

　　国内仅一家拍卖公司

　　截至目前，国内开展古董车拍卖的仅北京保利一家。在2011年春季大型艺术品拍卖会上，保利推出收藏级古董车专场，精心选择了5辆不同风格的古董车，以单纯的艺术品属性进行拍卖，开启在中国拍卖古董车的先河。

　　收藏建议

　　显赫身世

　　是收藏的先决条件

　　虽然对于古董车大家并不陌生，但外界所不知晓的是，只有真正能够满足“机械古董”收藏条件的古董车才是投资收藏与鉴赏的首选。

　　作为一辆值得藏家收藏的古董车，先它应当具备显赫的出身与稀有的存世，这一点是作为收藏级古董车的先决条件。其次，这样的古董车还要流传有绪，拥有一份准确并可考证的“身份档案”，比如发动机基础部件是否更换、车辆内饰、仪表与灯光系统是由哪家公司或哪位机械师翻新，是否存在更换新的仪表、灯具的情况，更换的又是否同型号、同年代的零件等等。最后一点就是它的保存状况，也就是我们常说的品相，在艺术品投资收藏领域，这也是至关重要的。好的收藏级古董车，它一定要光亮如新，能够吸引所有人的目光。这些因素是可以让古董车的价格有数倍乃至数十倍浮动的。

　　另外要特别提到的是，在国内，古董车只能作为“机械古董”用于静态展示鉴赏与收藏，它的功用已不再是驰骋与载客。这些机械的巨人已经告别了它们在公路上的使命，成为了不朽的艺术杰作，成为了人类向科学迈进的丰碑。