油价攀升汇率波动 国航、南航利润暴跌七八成

　　28日，南方航空、中国国航近日交出的上半年业绩报告，让人跌破眼镜。财报显示，上半年南航实现净利4.49亿元，同比暴跌83.70%；国航净利为10.62亿元，同比下降73.87%。南航、国航均解释，上半年全球经济形势复杂多变，国际航空运输市场低迷，国内航空市场也出现增速放

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　　航油价高涨拖累业绩

　　从营业收入来看，国航和南航上半年的数据并不悲观，分别为475.6亿元和480亿元，较去年均有所增长。但增收不增利，财报显示，上半年南航实现净利4.49亿元，同比暴跌83.70%；国航净利为10 .62亿元，同比下降73.87%。

　　国航董事长王昌顺认为，燃油价格走势会给航空业带来巨大的不确定性。从数据上看，上半年南航营业成本总额为412 .92亿元，同比增17.0%，其中主营业务成本中的航油成本占营业成本比重达44.87%，同比增长26.6%至185.28亿元。而国航营业成本上半年达393.85亿元，同比增10 .00%，其中航油成本所占比重为45 .23%，为178.12亿元，同比增长12.80%。

　　目前，三大国企国航、东航和南航的航油成本约占公司运营总成本的40%以上。除此之外，人民币兑美元汇率贬值也导致航企净汇兑损失数亿，其中南航为3亿元，国航为3.41亿元。

　　另外，由于国泰航空上半年大幅亏损，报告期内国航因投资国泰航空而损失了1.77亿元，而去年同期获得的收益是4.83亿元。

　　救市方案悄然启动

　　抵御油价暴涨，已经成为中国航空公司不得不思考的问题。中国能源网首席信息官韩晓平认为，仅仅从技术上节约还不足以抵消油价波动带来的影响，大一点的航空公司其实已经开始通过购买航油期货来进行保值，用来对冲油价上涨造成的损失。有消息称，东航和国航关于套期保值的申请已经获得国资委批复，今年将可以从事航油套保业务，但具体的方案和额度还需要进一步报批。更有消息称，国航将和国家开发银行合作，组建油料套期保值业务的联合操作平台。

　　另外，中国国航今日同时公告，公司拟向证监会申请核准公司公开发行不超过100亿元的债券，于2012年底前拟发行规模不超过50亿元，募集资金拟用于满足公司生产经营需要。