25城轨道交通集中获批惹争议

　　“一口气批复25条城市轨道交通规划，经济伟哥又来了？”国家发改委网站日前集中公布了全国多项轨道交通建设规划和可行性研究的核准信息，涉及投资额超8000亿元，市场担心类似四万亿投资计划的“经济伟哥”重现，但相关专家表示，项目集中审批虽然意在“稳增长”，但短期效果或将有限。

　　9月5日，国家发改委网站“项目审批与核准”栏中突然新增了几十项内容，其中不仅包括湖南、广东、浙江、吉林等多省的公路、高速公路的项目申请、建议书或可行性报告等批复文件，还包括25个城市的轨道交通建设规划和可行性研究报告的核准，据简单估算，光轻轨项目，总投资额就超过8000亿元。

　　25个城市轨道交通建设规划在一天之内获批引发了市场的广泛争议。有观点认为，政府患上了“投资饥渴症”，多地项目集中批复体现出“稳增长”病急乱投医，是重走四万亿刺激的老路；另有反对声音认为，中国城市轨道交通总体水平落后，当前项目只是整个“十二五”规划的一部分，只不过是将可以缓批的项目拿到现在批，这与四万亿投资刺激计划的性质完全不同。

　　“稳增长的考虑肯定是有的，如果放在去年上半年肯定不会批，轨道交通建设一般都是劳动密集型和资本密集型的项目，对提振经济信心，拉动钢材、水泥、基建等多个产业有一定作用。”不过，对外经贸大学客座教授赵庆明接受北京晨报记者采访时也同时表示，“这些项目对短期稳增长的作用可能有限，因为有些地方政府因为财政等因素并未准备好开工建设。此外，银行也不会像上一轮那样冒进给地方融资平台提供资金，贷款审核肯定非常严格，有些项目可能不会进展得特别顺利。”