证券时报记者 姚波
从最新出炉的经济数据来看,当前经济出现了一些积极的迹象:生产者物价指数(PPI)在9月触底后首次出现回升,中国制造业采购经理指数(PMI)也重回50%的枯荣线以上。伴随制造业盈利水平逐渐回升,基金认为市场短期可能孕育风格变化,不少基金已
相关公司股票走势
经开始提前布局存在机会的板块。
部分周期行业先行
国泰金马稳健回报基金经理程洲在接受证券时报记者采访时表示,PPI上涨预示着中游周期股的利润空间得到改善,反映了周期企业的经济活动在10月份有所改善。“水泥价格是比较直观的,过去一两个月出现了比较明显的上涨,传递出经济活动改善的信号。”
这一观点与光大保德信首席策略分析师田大伟不谋而合。田大伟认为,企业毛利率提升的领先指标是PPI出现反弹,而PPI出现反弹的先兆就是水泥、煤炭等价格的上涨。所以,PPI的上扬如果能够持续,这对周期股改善盈利是非常有利的。
去库存也是基金关注拉动周期股的重要方面。“部分港口铁矿石已经去了一年的库存,接近尾声了。”南方基金首席策略分析师杨德龙认为,目前企业库存已不是太大问题,需要等待的是需求拉动。
程洲则认为全行业补库存周期在短期还没有到来,但一些低库存、供需关系链条更紧密行业的盈利改善空间已经出现。“从三季报来看,库存减少情况比中报有所好转。对中游周期行业而言,可以随时依据下游企业的订单调整生产,如水泥等产品不易储存,库存占比低。”
汽车行业也重回基金视野。程洲表示,乘用车过去10年的增速一直比较稳定,尽管销量增速回落,但基本保持了正增长。此外,日系车受到影响后,上市公司中的德系、美系车会从中受益,加上这些汽车股的估值比较低,投资机会凸显。
田大伟也认为汽车行业值得重视,“除开去库存的逻辑外,汽车销量会有所好转;作为早周期行业,也受益于经济的阶段性企稳”。此外,经历了较大程度供给收缩的行业和个股,如地产、电力设备都值得关注。
基金加仓周期股
实际上,不少基金似乎提前嗅到经济转暖的气息,早已对前段时间部分看好的行业周期股票纷纷加仓。
三季报显示,从基金持有的24家汽车上市企业的持仓变动来看,13只个股获得基金增持,5只持仓未动,7只被减持。其中,
华域汽车、
长安汽车、
宇通客车、
长城汽车和
上汽集团分列加仓股数前五,加仓股数分别为5946.80万股、2807.40万股、2431.82万股、1997.28万股和1626.62万股。
水泥也是增持较多的板块,基金持仓的8只水泥股中,5只获得增持,
海螺水泥、
祁连山、
亚泰集团、
天山股份和
华新水泥的增持量分别为9658.09万股、260.90万股、55.04万股、28.39万股和27.20万股。
16家输变电设备公司中,8只获得基金增持,4家减持,4家持仓未动。基金增持前三的
置信电气、
正泰电器和
许继电气的增持量分别为2012.84万股、1034.85万股和1005.23万股。
季节性因素需权衡
目前,基金比较关心的是制造业产品价格回升是季节性因素还是经济复苏。程洲说:“尤其是北方,每年夏末到冬天来临这段时间不少企业都会加快投资。不过,综合来看,经济复苏和季节两种因素都应该存在,孰轻孰重还是需要进一步验证。”
博时基金首席策略分析师魏凤春认为,虽然四季度在行业配置上相对看好周期股,但重点在于节奏的把握。
杨德龙则对周期股的反弹周期启动看得更远。他表示,经过前三季度的大幅下跌,周期股的确存在超跌反弹的机会,但还是要等到经济周期出现明显复苏才有更好的表现。
作者:姚波
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