【财经网专稿】记者 杨雯 一汽夏利(000927.SZ)11月9日晚间发布10月份产销量公告称,公司10月份生产汽车1.6万辆,同比下降5.88%;销量为1.48万辆,同比下降27.45%。
其中,夏利系列产量为11101辆,销量为10566辆;威系列产量为5038辆,销量为4236辆。
1-10月
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公司汽车产量合计为16.3万辆,同比下降23.08%;销量为15.6万辆;同比下降25.47%。
在2011年10月之前,公司产销量一直保持不错的成绩,在自主品牌乘用车里表现亮眼。但继10月产销出现了较大幅度的下降后,下滑态势一直延续,今年1月、3月销量更是呈现4成左右的降幅。
在4-7月,一汽夏利将降幅收窄至20%左右,但是“好景”不长,自8月开始,公司销量的降幅再度扩大至三成左右。而这一成绩在乘用车市场整体表现尚佳的大环境中显得尤为黯淡:根据中国汽车工业协会发布的数据,今年10月,我国乘用车共销售129.89万辆,同比增长6.40%。 1-10月,乘用车共销售1257.11万辆,同比增长6.90%。
自主品牌销量的下滑使得公司的业绩“雪上加霜”。上半年,由于参股一汽丰田获得投资收益8亿元,一汽夏利净利润达9025万元,同比增长96%。然而,由于日系车受到钓鱼岛事件的影响销量大跌,一汽丰田在第三季度收益大受影响,在自主品牌销量下滑的双重压力下,一汽夏利前9个月净利润为8318.70万元,同比减少23.47%。
公司9日股价下跌1.35%,报收4.39元,创一年新低,一年涨跌幅-35.77%。
(证券市场周刊供稿)
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