招商局对阵河南国资 中原高速激进扩张引分歧

　　证券时报记者 李雪峰

　　因郑州黄河公路大桥终止收费，中原高速（600020）长期处于舆论风口浪尖。日前，中原高速再度引发关注，来自招商局的两名董事张杨、孟杰联名反对由河南交通投资集团主导的高速公路投资项目。而在此前，张、孟二人对中原高速另一项高速路投资项 目也曾提出过反对意见，这在招商局投资的12家高速路上市公司中并不多见。

　　11月27日，中原高速董事会审议两项共计85.57亿元的投资项目，包括董事长关健、董事总经理高建立在内的11名董事悉数出席，结果张杨、孟杰以中原高速债台高筑为由双双投下反对票。资料显示，张杨、孟杰均来自于招商局华建公路投资公司，前者现任华建公路副总经理，后者是华建公路管理一部副总经理，而关健、高建立等5位非独立董事均出自河南交投集团，属河南国资系。

　　对于张杨、孟杰的联名反对，关健、高建立等人则不为所动，反对无果。在项目投资公告中，中原高速指出两项目可为公司带来较好的投资收益，有利于公司未来的经营业绩及长期发展。

　　此次并非招商局与河南国资的首次对阵，今年8月10日，中原高速召开董事会，审议拟斥资8.75亿元投资建设济宁至祁门高速公路豫皖界至连霍高速段项目议案。张杨、孟杰提出反对，理由同样是中原高速负债率过高。在张、孟二人看来，中原高速在建及改、扩建项目尚有较大资金需求，因此不建议另投新项目。然而招商局在中原高速董事会席位中仅有两人，不足以撼动关健等人的决策。

　　记者昨日致电中原高速询问公司将如何应对高层之间的分歧，该公司证券部王姓工作人员对记者表示，董事之间并无分歧，工作上的不同意见属正常现象。

　　有投资者指出，招商局与河南国资之间频现不睦，除中原高速负债高企之外，或与河南交投集团的专断有关。10月26日，河南证监局向中原高速下发责令改正决定书，指出河南交投集团越过中原高速董事会直接推荐高管人选并牵头组织对中原高速及子公司进行业绩考核，此举一度被认为是河南交投集团意在架空招商局。更有部分投资者担忧高层的不和或将导致华建公路减持中原高速，记者连线华建公路咨询此事，工作人员表示不知情，并以领导不在为由拒绝透露更多信息。

　　资料显示，华建公路前身为华建交通经济开发中心，自1999年划归招商局，该公司至今参股了12家高速路上市公司，因此张杨等人目前是多家高速路上市公司的董事甚至是董事长。自中原高速实施股权分置改革后，华建公路即开始参股，持股比例为20%，是中原高速的第二大股东，多年来均未发生变化。

　　据不完全统计，在华建公路参股的12家高速路上市公司中，除中原高速外，其他公司近年来均未有来自于招商局的董事在董事会上投反对票的现象。深圳一位研究人员表示，招商局一贯稳扎稳打，因此华建公路不太希望参股公司过于冒进，但以地方国资为主导的中原高速却希望借助各种资本跑马圈地，实现规模上的跨越，二者诉求并不完全一致，后期不排除爆发更大矛盾的可能性。

　　作者：李雪峰