宝马中国停止全球联保美版车 保修差价可达20万

　　据报道，喜欢汽车的朋友们一定都听过一句话叫“开宝马，坐奔驰”，夸的就是宝马车开着舒服、放心。可是最近宝马中国发给全国宝马4S店的一纸公函却让不少车主和打算成为宝马车主的人们有点犯嘀咕，这宝马怎么开着有点不放心了呢？

　　原来，最近宝马中国的全国经销商网络相继接到了通知，要求停止美版车型的全球联保服务。也就是说，凡是没有经过宝马授权渠道而从美国进口的美版宝马车，都无权在国内享受整车保修服务。不给修车已经够绝的了，有的宝马4S店甚至明确，就连日常养护也不面向美版车。既然都是宝马，为什么却不都提供保修？中版车、美版车，这里头又有什么文章呢？

　　所谓的美版宝马车，就是按照美国的规格生产制造，通过大型进出口公司从美国进口，然后再拿到国内销售。在欧洲的叫欧版宝马，在中国的就叫中版宝马，国内甚至还有中东版宝马的。出现不同版本的车是因为国内的汽车进口是4S店渠道与贸易进口并行，而更重要的是消费者对非中版的车还很有热情，原因就在于便宜，记者向一家车商咨询美版的X6价格，发现比4S店便宜20万。

　　汽车进口商：如果和中规完全一样配置的美规版价格是在85万左右，中规官方网站查的是106万3。宝马店人员成本啊什么的均摊，车的价格就高，而美规车是订单直接到港口，直接享受一手资源，所以差价就出来了。

　　此次宝马祭出不提供美版保修的招数被认为是保护自家渠道商，因为在现今汽车市场“微增长”的时代，卖出一辆车实在是不容易，如今又有自家的车能便宜几十万被拿到，这日子可该怎么过啊，对于不提供美版车保修的原因，记者咨询宝马客服时给出了这样一个说法。

　　宝马客服：建议您还是购买中规版车辆，因为美规版车辆是按照别的国家的规格来生产和销售的，这个车辆发生故障需要维修的话，目前授权的中国4S店是没有仪器的，而且遇到不可替代配件的话，目前中国这边也是没有资格来进口的，所以这样无法给您进行及时的维修。

　　进口商：美规车是英文导航，中规的话是中文导航，我们可以帮您把软件升级为中文导航，仪表盘上，美规外圈是英里显示，内圈是公里显示。中规的是完全是公里显示，发动机变速箱也有差异，美规车方向盘略沉一些，女同志开车应该会有所感觉。

　　对于宝马停止美版的保修，微博上也有不同看法，有人觉得不保修是歧视，宝马有些不地道。还有行家说，美版车保修期出现问题是小概率事件，绝大多数情况下足以应付风险，影响不大。

　　说到全球联保政策，不同厂商之间的政策还不一样，奥迪售后服务渠道一直不提供全球联保服务，奔驰则无条件提供全球联保服务，路虎要求非中国版的车型必须到4S店注册后才能入网接受保修服务。对于这样的情况，中国汽车工业协会顾问杜芳慈发表看法。

　　杜芳慈：世界各国没有一个法律和法规要求经销商必须提供这种服务，这是个企业行为，各个企业的做法就会不一样，但是既然是企业行为就有怎么为消费者更好服务的问题，这些消费者买的别的版的车了，总是买了你宝马的车了，怎么来解决它的问题，还是要想办法来解决这些问题。

　　不过，杜芳慈也提醒汽车进口商，美版车的保修政策确实只适用于美国包括波多黎各地区，在进口的时候也要熟悉当地法律。

　　杜芳慈：它是在美国做出声明的，除了在美国以外的地区，我是不提供保修的，并且在说明书里也写明了这一点，经销商在进口的时候应该注意，而且中国的法律和法规和美国的是不一样的，在美国转向灯是红的，但是在中国必须是黄的。进口这样的车辆还有违反中国安全标准的问题，经销商在进口车辆的时候一定要熟悉各国的法律法规和制造厂所做的声明。