【财经网专稿】记者 杨雯 江淮汽车(600418.SH)1月4日晚间发布了2012年产销快报,2012年12月,公司生产汽车34977辆,同比增长9.5%;销售汽车37800辆,同比增长51.9%,这也是2012年单月最高增幅,刷新了此前11月27.91%的成绩。
事实上,2012年自3月份以来,公司
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销量一直萎靡不振,同比下滑态势一直延续至8月。9月时江淮汽车突然发力反弹,销量同比增长达到15%以上。此后10月延续了9月的良好势头,11月、12月更是“尾盘发力”,销量均较2011年有极可观的涨幅,然而却未能扭转全年销售的下滑态势。数据显示,2012年,江淮汽车共生产汽车43.87万辆,同比下降4%;共销售汽车44.88万辆,同比下降3.78%。
分车型来看,MPV瑞风和轻卡业务是公司盈利的两大支柱。但这两年受宏观经济环境负面影响较大,尤其是MPV销量持续两年呈现负增长。数据显示,2012年,江淮汽车MPV共销售5.4万辆,同比下降9.19%;卡车共销售21.85万辆,同比下降2.61%。
对2013年的发展,董事长安进在2012年12月5日接受媒体访问时表示,未来江淮汽车的最大亮点是结构调整,重点突出“瑞风”和“和悦”这两个品牌。“虽然在便宜的平台上往上走很难,但我们依然坚定地往中高端市场前进。”
其中,定位于经济型SUV的新品瑞风S5将在2013年初上市,而这一新品受到市场的普遍看好。浙商证券于2012年12月31日发布研报表示,预计瑞风S5在2013年可实现销量4万台,可达20%的毛利率,净利率8%。并且,“江淮汽车借力新产品,将迎来业绩向上拐点。”
二级市场上,江淮汽车2012年12月以来股价持续走高,月内累计上涨幅度达到29.36%。这也使得正在推进股票回购的江淮汽车在当月“颗粒无收”。公司1月4日晚间同时发布公告表示,由于2012年12月份公司股价超过了股东大会审议通过的回购价格(不超过5.2元/股),不满足回购条件,当月没有实施回购。
截至2012年12月31日,公司累计回购383.08万股,占总股本0.3%,回购价格区间为每股5.02元-5.20元,支付总金额为1973.96万元(含佣金)。
江淮汽车1月4日下跌1.02%,报收6.76元。
(证券市场周刊供稿)
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