海航系董事会组阁 九龙山控制权之争升级

　　⊙记者 覃秘 ○编辑 全泽源

　　九龙山的“双董事会”闹剧最终成为现实。一边以李勤夫为首的董事会仍实际掌控着公司的经营，另一边海航系选出了自己的董事会，不过在目前的格局下，“海航系”董事会如何行使权力，倒是一件尴尬事。

　　九龙山今日公告，由“第五届董事会( 由陈文理等人组成)第29次会议决议”， 免去李勤夫公司董事长及法定代表人职务，选举陈文理为公司董事长及法定代表人。这意味着，“海航系”成功组建了自己的董事会。

　　九龙山的控制权之争已发酵半年有余，2011年初，李勤夫旗下的平湖九龙山等关联公司筹划将29.9%的九龙山股权转让给海航置业等海航系公司，但在2012年年初即股权过户半年之后，却突破曝出海航系未能成为九龙山实际控制人。

　　在经历了互诉公堂和申请司法冻结等一系列干戈后，2012年12月21日，由海航置业组织召开的公司临时股东大会，“成功”罢免了九龙山现任6名董事和监事，同时选举陈文理等海航系人士，重组董事会。

　　此次董事会的改选，是在股东大会过去半个多月之后，海航系将前次股东大会的会议决议付诸实践。从公告内容来看，股东大会的执行并不容易，由于海航系在此前的股东大会中仅选出了5名己方董事，最终独立董事吴艾今的支持，让海航系重组董事会议案得以通过。

　　此次董事会选择了在北京市海南航空大厦召开，9名董事中，现场出席董事共6人，其中独立董事郭辉、董事顾北亭和董事李梦强未能出席，也未委托其他董事出席。

　　据公告，“海航系”董事会还宣布，免去杨志凌公司总经理职务，免去沈焜公司副总经理兼财务总监（代）职务，聘请刘丹为公司总经理，聘请杨卫东为公司副总经理，聘请秦毅为公司财务总监。而此前，秦毅曾是海航系派驻九龙山的财务总监，2012年7月5日被李勤夫为主导的董事会解聘。

　　单看这些公告内容，海航系完全做好了“夺权”的准备，似乎随时可以接盘，然而李勤夫等人会轻易让位吗？海航系选出来的董事会又该如何行使权力？其聘请的高管团队又从何处开始工作？或许，在得到有效的法律判决之前，这一切都难尘埃落定。 (来源：上海证券报)